Νέα έκκληση του ΙΜΟ να σεβαστούν όλα τα μέρη στην κρίση του Ορμούζ την ασφάλεια των ναυτικών
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: NEA
- Δημοσιεύτηκε στις Πέμπτη, 12 Νοεμβρίου 2026 06:52
Η σύγκρουση ΗΠΑ-Ιράν έχει στοιχίσει τη ζωή σε τουλάχιστον 25 ναυτικούς από τον Φεβρουάριο και οι επιθέσεις του Ιράν σε πλοία με ξένη σημαία συνεχίζονται σχεδόν καθημερινά, με θανατηφόρο κίνδυνο για τα μέλη του πληρώματος των δεξαμενόπλοιων. Πρόσφατες αναφορές από ναυτικούς υποδηλώνουν ότι οι συνθήκες σε ορισμένα από τα πλοία του «σκιώδους στόλου» στη διαδρομή είναι κάτω από τα διεθνή πρότυπα, προσθέτοντας ένα επιπλέον επίπεδο κινδύνου. Χθες, ο Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ Arsenio Dominguez έστειλε υπενθύμιση στα ναυτιλιακά συμφέροντα ότι ο κλάδος έχει συμφωνήσει σε καθολικούς κανόνες ασφαλείας, που κατοχυρώνονται στο διεθνές δίκαιο.
«Οι τεχνικοί και επιχειρησιακοί κανονισμοί του ΙΜΟ υπάρχουν για την προστασία των ναυτικών, των πλοίων και του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Πρέπει να γίνονται σεβαστά και να επιβάλλονται αποτελεσματικά», είπε ο Ντομίνγκες σε δήλωση. «Υπάρχουν πάρα πολλές περιπτώσεις πλοίων που διέρχονται από το Στενό χωρίς να συμμορφώνονται με θεμελιώδεις διατάξεις συνθηκών όπως η Διεθνής Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS)».
Τόνισε τις αναφορές για πλοία που λειτουργούν χωρίς εμφανιζόμενο αριθμό IMO, χωρητικότητα με ψευδή σημαία και μη ασφαλείς πρακτικές λειτουργίας - όλα σύμφωνα με τα πρότυπα του «σκιώδους στόλου». Ο Dominguez προέτρεψε τα ναυτιλιακά συμφέροντα να αποφύγουν τη λειτουργία στο στενό εάν εκθέσει τους ναυτικούς σε «απαράδεκτους κινδύνους».
«Είναι επιτακτική ανάγκη για τις κυβερνήσεις να αντιμετωπίσουν τις βαθύτερες αιτίες αυτής της σύγκρουσης, η οποία έχει επίσης αυξήσει το κόστος ζωής για εκατομμύρια ανθρώπους σε όλο τον κόσμο», είπε ο Dominguez. Υπενθύμισε επίσης την έκκληση του Συμβουλίου του ΙΜΟ για πολιτική επίλυση της διαμάχης για τα Στενά του Ορμούζ, ώστε να συμπεριληφθεί η ελευθερία ναυσιπλοΐας και ένα ενιαίο αναγνωρισμένο σύστημα ναυσιπλοΐας - μια επιστροφή στην κατάσταση πριν από τον πόλεμο, όταν η κυκλοφορία περνούσε ανεμπόδιστα σε ένα σύστημα διαχωρισμού κυκλοφορίας που έχει οριστεί από τον ΙΜΟ.
