Υπό νομική διερεύνηση το θεσμικό πλαίσιο των λιμένων

Διατομή «νευροχειρουργικού χαρακτήρα» υψηλής εξειδίκευσης επιχειρείται με μεταφορικούς όρους στο μέγα θέμα του νομικού - θεσμικού πλαισίου των ευρωπαϊκών λιμένων, που αποτελεί και το θέμα ημερίδας η οποία είναι σε εξέλιξη αυτή τη στιγμή σε αίθουσα του ΟΛΠ όπου διαπρεπείς νομικοί και τεχνοκράτες αναλύουν από τη δική τους οπτική, το θέμα που για την ελληνική πραγματικότητα αποτελεί μια από τις πτυχές της επικαιρότητας.

Α. Μιχάλαρος: Πρόχειρες πολιτικές έβλαψαν το λιμάνι και τη ΝΕΖ

Συνέντευξη: Ι. Λαζάρου

«Μέχρι σήμερα, οι αποσπασματικές και πρόχειρες πολιτικές που εφαρμόστηκαν κατέστησαν το λιμάνι αποκομμένο από το περιβάλλον και την ευρύτερη περιοχή στην οποία λειτουργούν χιλιάδες επιχειρήσεων, γεγονός που επηρέασε αρνητικά την οικονομική ανάπτυξη και την απασχόληση της περιοχής καταδικάζοντας σε μαρασμό την τοπική οικονομία».

Πιθανή πώληση ΟΛΠ με αδιαφανείς διαδικασίες, αντί 250 εκατ. Ευρώ, για ένα εκατ. teus και καμιά επένδυση συνιστά απαξιωτικό ξεπούλημα. Να παρέμβει άμεσα η κυβέρνηση

Στην τελευταία σελίδα της χθεσινής «Καθημερινής», στην στήλη «ΔΗΚΤΗΣ», πηγές από το ΤΑΙΠΕΔ σπεύδουν να δώσουν διευκρινίσεις αναφορικά με το Σχέδιο Πρόσκλησης Ενδιαφέροντος για τον ΟΛΠ, το οποίο παρουσίασε κατ΄ αποκλειστικότητα το TheSeaNation. Σύμφωνα λοιπόν με τις πηγές αυτές, το κείμενο που παρουσίασε στις 15 Ιανουαρίου το TheSeaNation είναι πολύ παλιό διότι φέρει ημερομηνία Νοεμβρίου.

Η λειτουργικότητα των λιμένων στις προτεραιότητες του Υ.Ν.Α.

Η λιμενική πολιτική, η λειτουργικότητα των λιμένων αλλά και θέματα τα οποία απασχολούν σε επίπεδο ΕΕ όπως τα θέματα λιμενεργασίας, είναι ενταγμένα στις προτεραιότητες του υπουργείου ενόψει της Προεδρίας.

Αναφορές Βαρβιτσιώτη σε επίκαιρα θέματα του ΥΝΑ

Στις προτεραιότητες της ελληνικής προεδρίας όσον αφορά θέματα που χειρίζεται κα θα χειριστεί το ΥΝΑ, πρόκειται να αναφερθεί σήμερα το μεσημέρι στο πλαίσιο συνέντευξης ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μ. Βαρβιτσιώτης.

«Πράσινο φως» για λιμάνια ανάπτυξης με έργα βελτίωσης υποδομών

Ρότα για να μετατραπούν τα λιμάνια σε πόλους ανάπτυξης των τοπικών κοινωνιών και της οικονομίας έχει βάλει το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου καθώς έχουν δρομολογηθεί αδειοδοτήσεις και εγκρίσεις έργων για τη βελτίωση των υποδομών τους με προτεραιότητα στους λιμένες που μπορούν να «δέσουν» κρουαζιερόπλοια.

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Η Πρόσκληση Ενδιαφέροντος του ΤΑΙΠΕΔ για το 51% του ΟΛΠ

Ανεπαρκές το κείμενο, βρίθει γκρίζων ζωνών και ξεπουλά το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας αντί πινακίου φακής

«Η αναδιάρθρωση των Περιφερειακών Υπηρεσιών του Λιμενικού Σώματος»

Άρθρο του Προέδρου της Πανελλήνιας Ένωσης Αξιωματικών Λ.Σ. Δημήτρη Σαϊτάκη

Το ερώτημα που μας απευθύνεται διαρκώς το τελευταίο διάστημα είναι εάν συμφωνούμε ή όχι με την αναδιάρθρωση των περιφερειακών διοικήσεων και των Λιμενικών Αρχών του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής. Η απάντηση δε μπορεί να δοθεί με μια λέξη, συμφωνούμε ή διαφωνούμε.

Τρέχουν οι διαδικασίες για τον ΟΛΠ

Στη διαδικασία κοινοβουλευτικής συζήτησης αναμένεται εντός του προσεχούς 48ωρου να εισαχθεί το θέμα της πώλησης του πακέτου των μετοχών που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ, στο πλαίσιο της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης του Οργανισμού που έχει αποφάσισε η κυβέρνηση.

Εκδήλωση για το θεσμικό πλαίσιο των ευρωπαϊκών λιμένων

Επιστημονική εκδήλωση με θέμα «Το θεσμικό πλαίσιο των ευρωπαϊκών λιμένων, ζητήματα λιμενικής πολιτικής και ενωσιακού δικαίου», διοργανώνουν η Νομική Σχολή Αθηνών και ο Δικηγορικός Σύλλογος Πειραιά, με την υποστήριξη της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), την Δευτέρα 20 Ιανουαρίου 2014 και ώρα 16:00 μ.μ., στην αίθουσα εκδηλώσεων του ΟΛΠ.

Δύσκολο εξάμηνο για τη λιμενική πολιτική

Νεότερα περί της λιμενικής πολιτικής, εθνικής αλλά και ευρωπαϊκής, αναμένονται περί τα τέλη του μηνός, δηλαδή αμέσως μετά από την επίσκεψη του υπουργού Μ. Βαρβιτσιώτη αρμόδιου για θέματα Ναυτιλίας και Αιγαίου, στις Βρυξέλλες στο πλαίσιο των καθηκόντων του που απορρέουν από την ανάληψη της Προεδρίας της Ε.Ε. από την Ελλάδα.

Φόβους προκαλεί το Δίκτυο P3 σε Γερμανούς φορτωτές

Φόβους για υποβάθμιση της ποιότητας των υπηρεσιών, εξαιτίας του Δικτύου P3, εξέφρασαν οι Γερμανοί φορτωτές. Ειδικότερα, επέκριναν το προτεινόμενο Δίκτυο P3 των Maersk Line, Mediterranean Shipping Co και CMA CGM, υποστηρίζοντας ότι μακροπρόθεσμα θα οδηγήσει σε υψηλότερες τιμές χαμηλότερο επίπεδο παροχής υπηρεσιών.