www.TheSeaNation.gr

Η International Association of Ports and Harbours (IAPH) έχει αναπτύξει έναν δείκτη επιδόσεων αερίων του θερμοκηπίου για το πρόγραμμα κινήτρων λιμένων του περιβαλλοντικού δείκτη πλοίων (ESI) για τους πλοιοκτήτες.
Σε μια εισήγηση που έχει κάνει σχετικά με την ενεργειακή απόδοση των πλοίων, η IAPH χαιρέτισε την εισαγωγή του δείκτη έντασης άνθρακα (CII) ως θετική εξέλιξη, αλλά αναγνωρίζει επίσης τις ανησυχίες της ναυτιλιακής βιομηχανίας και των κρατών μελών του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) σχετικά με τις ελλείψεις του δείκτη στην τρέχουσα μορφή του.
Ως εκ τούτου, η IAPH αποφάσισε να αναπτύξει τον δικό της δείκτη απόδοσης αερίων του θερμοκηπίου στο πλαίσιο της επικείμενης επέκτασης και αναθεώρησης του δείκτη IAPH Environmental Ship Index (ESI), ο οποίος θα τεθεί σε πλήρη λειτουργία από το 2026.
Οι αλλαγές στο ESI θα τεθούν σε ισχύ το 2026, ενισχύοντας το ισχύον σύστημα για την ολοκληρωμένη αξιολόγηση της απόδοσης των πλοίων όχι μόνο στις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου αλλά και στις ατμοσφαιρικές εκπομπές (SOx, NOx), στις επιδόσεις ελλιμενισμού, καθώς και στον ατμοσφαιρικό και υποβρύχιο θόρυβο.
Ο δείκτης δεν περιλαμβάνει την απόσταση πλεύσης η οποία, σε συνδυασμό με την επιχειρησιακή πραγματικότητα ορισμένων τμημάτων του πλοίου όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου (π.χ. μεγάλοι χρόνοι ελλιμενισμού ή μεγάλοι χρόνοι αναμονής πριν από τον ελλιμενισμό) μπορεί να οδηγήσει σε χαμηλό CII.
Η IAPH ανέφερε ότι η προσέγγιση θα λειτουργήσει με όλα τα μελλοντικά καύσιμα χαμηλών και μηδενικών ανθρακούχων εκπομπών, παραμένοντας εφαρμόσιμη και κατάλληλη για όλους τους τύπους και τα μεγέθη πλοίων, συμπεριλαμβανομένων των πολυάριθμων πλοίων που είναι κάτω των 5.000 κόρων ολικής χωρητικότητας εγγεγραμμένων στον Δείκτη.