www.TheSeaNation.gr

Το κόστος του νέου συστήματος εμπορίας εκπομπών (ETS) της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη ναυτιλιακή βιομηχανία θα μπορούσε να ανέλθει σε δισεκατομμύρια, σύμφωνα με τις προβλέψεις του International Transport Intermediaries Club (ITIC). Το διευρυμένο EU ETS, το οποίο τίθεται σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2024, θα καθορίσει ετήσιο απόλυτο όριο εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) για σκάφη 5.000 gt και άνω που καταπλέουν σε λιμένες της ΕΕ. Ωστόσο, η εφαρμογή του δημιουργεί εντάσεις μεταξύ πλοιοκτητών και ναυλωτών, ιδίως όσον αφορά τη γλώσσα στις συμφωνίες ναύλωσης για τη διασφάλιση δίκαιης κατανομής του κόστους και των νομικών κινδύνων. Η προειδοποίηση της ITIC έρχεται μετά την πιο πρόσφατη συνάντηση της επιτροπής της BIMCO, η οποία περιλαμβάνει την ITIC και άλλους ναυτιλιακούς φορείς. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, η BIMCO υιοθέτησε μια ρήτρα δικαιωμάτων ETS για τη συμφωνία διαχείρισης πλοίων, SHIPMAN, και τρεις ρήτρες ETS προσαρμοσμένες για ναύλωση ταξιδιού. Οι ρήτρες αποσκοπούν στη διευκόλυνση της συνεργασίας και στην παροχή σαφήνειας και βεβαιότητας μεταξύ των μερών καθώς τίθενται σε ισχύ νέοι κανονισμοί, αλλάζοντας τον τρόπο λειτουργίας της βιομηχανίας για την επίτευξη συμμόρφωσης και τη μείωση των εκπομπών. Οι πιο πρόσφατες επικαιροποιήσεις της ρήτρας δικαιωμάτων του συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών BIMCO SHIPMAN για το 2023 διασφαλίζουν ότι το κόστος και οι ευθύνες για την απόκτηση, τη μεταβίβαση και την παράδοση δικαιωμάτων εκπομπών για πλοία που λειτουργούν υπό σύστημα εκπομπών στο πλαίσιο διαχείρισης πλοίων.