www.TheSeaNation.gr

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο υπέρ της επέκτασης υποδομών για εναλλακτικά καύσιμα

Με στόχο την κλιματική ουδετερότητα, το ΕΚ θα απαιτήσει τον περιορισμό εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από πλοία. Την Τετάρτη, οι ευρωβουλευτές θα ψηφίσουν τη διαπραγματευτική τους θέση για να ξεκινήσουν τις συνομιλίες με το Συμβούλιο σχετικά με νέους κανόνες για τις υποδομές εναλλακτικών καυσίμων της ΕΕ. Την ίδια ημέρα, το Κοινοβούλιο πρόκειται επίσης να εγκρίνει τη διαπραγματευτική του θέση σχετικά με νέους κανόνες για τη χρήση ανανεώσιμων καυσίμων και καυσίμων χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών στις θαλάσσιες μεταφορές. Οι ευρωβουλευτές αποσκοπούν στην προώθηση βιώσιμων ναυτιλιακών καυσίμων με τη θέσπιση απαιτήσεων για τα πλοία που καταπλέουν ή αποπλέουν από λιμένες της ΕΕ. Θέλουν ο ναυτιλιακός τομέας να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά 2% από το 2025, 20% από το 2035 και 80% από το 2050 (η Επιτροπή πρότεινε μείωση κατά 13% μεσοπρόθεσμα και 75% μακροπρόθεσμα).
Σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος, ο τομέας των μεταφορών οφείλεται για περίπου το ένα τέταρτο των συνολικών εκπομπών CO2 στην ΕΕ για το 2019, εκ των οποίων το 71,7% προήλθε από τις οδικές μεταφορές και το 14% από τη ναυσιπλοΐα. Οι νέοι κανόνες για τις υποδομές εναλλακτικών καυσίμων και τα ναυτιλιακά καύσιμα αποτελούν μέρος της «δέσμης μέτρων προσαρμογής στον στόχο του 55 % για το 2030», η οποία αποτελεί το σχέδιο της ΕΕ για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990, σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό νόμο για το κλίμα.