www.TheSeaNation.gr

Συζητήσεων συνέχεια για τη μείωση των αέριων ρύπων από πλοία και συνακόλουθα του αποτυπώματός τους στην ρύπανση του περιβάλλοντος. Σύμφωνα με τα στοιχεία πρόσφατα στην έδρα του ΙΜΟ στο Λονδίνο διεξήχθη συζήτηση για το κατά πόσον είναι εφικτό πλοία που εισέρχονται σε λιμάνια να καταπλέουν με τις μηχανές στο dead slow ahead ώστε να μειωθούν στο ελάχιστο δυνατό οι εκπομπές αέριων ρύπων. Στην πρώτη συζήτηση στρογγυλής τραπέζης, καθώς αναμένεται να γίνει άλλη μία μέσα στο τρέχον έτος, συμμετείχαν και εκπρόσωποι λιμένων αλλά και στελέχη του GIA που υποστηρίζουν το Low Carbon Shipping όπου εξετάστηκαν τα τεχνικά κυρίως δεδομένα για διαφορετικούς τύπους πλοίων κατά τους κατάπλους τους. Από τα πρώτα συμπεράσματα πάντως για την εφαρμογή της «θεωρίας» του just-in-time κατέστη σαφές ότι απαιτείται ένας «σφικτός» σχεδιασμός στις διαδικασίες κατάπλου και απόπλου με καθοριστική της συμμετοχή των λιμένων αλλά και την έγκαιρη ενημέρωση από τα πλοία για τους χρόνους προσέγγισης. Το όλο ζήτημα πάντως θα έρθει προς συζήτηση στην MEPC του ΙΜΟ ενώ θα επιχειρηθεί προηγουμένως δοκιμή για να αποτυπωθούν τα «πρακτικά»- τεχνικά ζητήματα που θα μπορούσαν να λειτουργήσουν ανασχετικά στο just-in-time.
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.