www.TheSeaNation.gr

Επάνω στην ανάπτυξη μίας νέας γενιάς καυσίμων εργάζεται ήδη η ExxonMobil ενόψει της μείωσης των προσμείξεων σε θειώδεις ενώσεις προκειμένου να προσφέρει εναλλακτικές προτάσεις στα marine gas oil (MGO). Σύμφωνα με τις μέχρι σήμερα ενδείξεις τα νέα καύσιμα δεν θα εξαλείψουν την ανάγκη για scrubbers αλλά θα προσφέρουν μία εναλλακτική λύση προσαρμοσμένη στις επιταγές της νομοθεσίας. Και τούτο καθώς πλοία δύναται να χρησιμοποιήσουν αποκλειστικά high-sulfur heavy fuel oil (HFO), εφόσον ταυτόχρονα χρησιμοποιούν ένα exhaust gas scrubber. Αν δεν χρησιμοποιούν ένα scrubber, σύμφωνα με την ExxonMobil, η άλλες εναλλακτικές για τους πλοιοκτήτες συμπεριλαμβάνουν marine gas oil (MGO), new low-sulfur fuels, fuel blends, premium ECA category fuels ή liquefied natural gas (LNG). Ωστόσο κάθε εναλλακτική πρόταση θα πρέπει να αξιολογηθεί από τους πλοιοκτήτες καθώς και ορισμένες βασικές παράμετροι που έχουν να κάνουν με τον τύπο του πλοίου την ηλικία, τους πλόες που αυτό εκτελεί αλλά και τη δυναμική του. Εκείνο που διαφαίνεται από τα μέχρι στιγμής γνωστά στοιχεία πάντως στο θέμα του τύπου των καυσίμων είναι ότι τα νεόκτιστα θα χρησιμοποιούν το LNG αλλά και υβριδικά συστήματα με ηλεκτρική ισχύ ενώ τα εναλλακτικά καύσιμα που θα παραχθούν προσεχώς θα χρησιμοποιηθούν από τους υπάρχοντες στόλους σε παγκόσμια κλίμακα.