www.TheSeaNation.gr

Εξωπραγματική κατ ελάχιστον μπορεί να χαρακτηριστεί η πρόταση μείωσης μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακος από τα πλοία κατά 70%-100% μέχρι το 2050 που προωθείται το τελευταίο διάστημα από ομάδα χωρών της ΕΕ ενόψει της συνεδρίασης τεχνικής επιτροπής του ΙΜΟ. Το πρώτο δεκαήμερο του Απριλίου αναμένεται ιδιαίτερα «θερμό» καθώς στην εν λόγω συνεδρίαση θα επιχειρηθεί να συγκεραστούν αρκετές θέσεις και απόψεις επί του θέματος εντός και εκτός ΕΕ. Απέναντι στις ακραίες θέσεις που έχουν προκαλέσει εύλογη ανησυχία ο πρόεδρος του ICS Esben Poulsson προέτρεψε μεταξύ άλλων μέλη της ΕΕ που υποστηρίζουν την εν λόγω πρόταση να εξετάσουν ως εναλλακτική πρόταση προς την κατεύθυνση του συμβιβασμού εκείνη της Κίνας και Ιαπωνίας καθώς οι δύο χώρες της Ασίας υποστηρίζουν την μείωση κατά 50% με ορίζοντα το 2050. Άξια προσοχής πάντως παραμένει η «επισήμανση» αναλυτών ότι το θέμα της ποιοτικής αναβάθμισης των ναυτιλιακών καυσίμων «φαίνεται να έχει μείνει απέξω» καθώς τα ανά τον κόσμο διυλιστήρια δεν έχουν «μιλήσει»... Παρά το γεγονός ότι για το θέμα των αέριων ρύπων δεν έχουν καταλήξει οι συζητήσεις αν αυτά θα προλάβουν τις «σφικτές» ημερομηνίες που έχουν τεθεί για την μείωσή τους ούτε βέβαια έχει απαντηθεί αν είναι τεχνικά εφικτή η παραγωγή καυσίμων τέτοιων «ακραίων προδιαγραφών».