www.TheSeaNation.gr

Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ρωσία επεκτείνει τη ναυπηγική συνεργασία της με την Ινδία, με δύο ινδικά ναυπηγεία να εξετάζονται για την κατασκευή τεσσάρων μη πυρηνικών παγοθραυστικών. Το έργο εκτιμάται ότι θα κοστίσει συνολικά 713 εκατομμύρια δολάρια. Τα πλοία θα ενταχθούν στον παγοθραυστικό στόλο της Rosatom, που δραστηριοποιείται στη διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας (NSR).
Η ρωσική πυρηνική υπηρεσία Rosatom είναι επιφορτισμένη με την ανάπτυξη της NSR, συμπεριλαμβανομένης της διαχείρισης του παγοθραυστικού στόλου για τη διαδρομή.
Καθώς η Δύση αυστηροποιεί τις οικονομικές κυρώσεις, ο εγχώριος ναυπηγικός τομέας της Ρωσίας παραπαίει υπό την πίεση των διαταραχών της εφοδιαστικής αλυσίδας. Κατά τη διάρκεια διήμερης επίσημης επίσκεψης στη Μόσχα τον Ιούλιο, ο πρωθυπουργός της Ινδίας Ναρέντρα Μόντι συμφώνησε να ενισχύσει τη συνεργασία με τη Ρωσία σε τομείς που κυμαίνονται από την πυρηνική ενέργεια έως τη ναυπηγική βιομηχανία. Επιπλέον, η Rosatom αναγνώρισε την Ινδία ως σημαντικό εταίρο στην ανάπτυξη της NSR. Ειδικότερα, η Ινδία θα επωφεληθεί από τις αποδοτικές εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου, άνθρακα και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Με την Ινδία να εντείνει επί του παρόντος την υποστήριξη για τον αναδυόμενο ναυπηγικό τομέα της, είναι έτοιμη να επωφεληθεί καθώς η Ρωσία φλερτάρει ξένα ναυπηγεία για τις νέες παραγγελίες πλοίων της. Πράγματι, η Ρωσία βρίσκεται σε δύσκολη θέση, με τα περισσότερα ναυπηγεία στην Κίνα, τη Νότια Κορέα και την Ιαπωνία να είναι πλήρως κλεισμένα τουλάχιστον μέχρι το 2028. Τα ναυπηγεία στην Ευρώπη δεν μπορούν να δεχτούν παραγγελίες πλοίων από τη Ρωσία λόγω κυρώσεων. Έτσι, η Ινδία φαίνεται να είναι στην καλύτερη θέση για να βοηθήσει.
Η Ρωσία σχεδιάζει να μεταφέρει περίπου 150 εκατομμύρια τόνους φορτίου μέσω της NSR έως το 2030. Για να υποστηρίξει αυτή τη φιλοδοξία, το Κρεμλίνο σχεδιάζει να κατασκευάσει 50 παγοθραυστικά