www.TheSeaNation.gr

Οι ιαπωνικές εταιρείες Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. και Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) εξασφάλισαν κατ' αρχήν έγκριση (AiP) για το από κοινού σχεδιασμένο πλοίο μεταφοράς αμμωνίας και υγροποιημένου CO2 (LCO2) από τον ClassNK.

Το σκάφος, «διπλού ρόλου» έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τόσο αμμωνία όσο και LCO2 με ασφάλεια και οικονομία. Ο φορέας NH3/LCO2 επιτρέπει λειτουργίες όπως η μεταφορά αμμωνίας σε θερμοηλεκτρικούς σταθμούς στην πρώτη διαδρομή και η μεταφορά CO2 που εκπέμπεται από θερμοηλεκτρικούς σταθμούς σε χώρους αποθήκευσης στη διαδρομή επιστροφής.
Ο ClassNK πραγματοποίησε την αναθεώρηση του σχεδιασμού του μεταφορέα αμμωνίας και LCO2 με βάση το μέρος N των κανόνων για την επιθεώρηση και την κατασκευή χαλύβδινων πλοίων που ενσωματώνουν τον κώδικα IGC. Μετά την επιβεβαίωση ότι συμμορφώνεται με τις προβλεπόμενες απαιτήσεις, ο ClassNK εξέδωσε το AiP.
Καθώς η ναυτιλιακή βιομηχανία αγκαλιάζει καινοτόμες τεχνολογίες για την καταπολέμηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεών της, δύο βασικά στοιχεία σε αυτή την επιδίωξη είναι η αμμωνία και η δέσμευση άνθρακα. Επιπλέον, η ενσωμάτωση αυτών των τεχνολογιών στα πλοία, ειδικά στους μεταφορείς NH3 / LCO2, έχει τεράστιες δυνατότητες για επανάσταση στον τομέα της ναυτιλίας.