www.TheSeaNation.gr

Ούτε και τα λιμάνια είναι έτοιμα να εφαρμόσουν τα προβλεπόμενα από την νομολογία για την αποφυγή φόρτωσης υπέρβαρων εμπορευματοκιβωτίων από την 1η Ιουλίου σύμφωνα με νεότερες εκτιμήσεις στοιχείων που είδαν το φώς της δημοσιότητας.

Ωστόσο από την πλευρά της η Maersk, και ενώ συνεχίζονται οι αντιπαραθέσεις αναλυτών, εμπειρογνωμόνων και μη περί του νέου πλαισίου, έδωσε στη δημοσιότητα στοιχεία για το τι σημαίνει το νέο πλαίσιο και πως λειτουργεί. Να σημειωθεί ότι προ της φόρτωσή τους σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων τα «κουτιά» θα πρέπει να έχουν ζυγιστεί ώστε να αποφευχθούν φορτώσεις υπέρβαρών που θα έθεταν σε κίνδυνο την ασφάλεια πλεύσης των πλοίων του τομέα και των ναυτεργατών που απασχολούνται σε αυτά.

Επί της διαδικασίας έχουν διατυπωθεί –καταγραφεί ενστάσεις οι οποίες από τεχνικής απόψεως προκαλούν «πονοκεφάλους» καθώς δεν έχουν συγκροτηθεί οι προβλεπόμενες αρχές για τον έλεγχο της εφαρμογής του νομοθετήματος σε επίπεδο κρατών και τα λιμάνια δεν έχουν στην πλειοψηφία τους προμηθευτεί τεχνολογικούς εξοπλισμούς για την υλοποίηση των προβλεπόμενων.