www.TheSeaNation.gr

Σύμφωνα με την τριμηνιαία έρευνα του διεθνούς οίκου παροχής οικονομολογιστικών υπηρεσιών Moore Stephens ( www.moorestephens.co.uk ) τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους ο δείκτης εμπιστοσύνης της ναυτιλιακής βιομηχανίας σημείωσε μία σημαντική άνοδο, κατά 0,6 μονάδες, φτάνοντας στις 5,9 μονάδες, έναντι 5,6 μονάδες που ήταν τον Μάιο του 2015, ο οποίος ήταν ο χαμηλότερος δείκτης των τελευταίων επτά ετών. Τα ευρήματα της εν λόγω έρευνας παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον, αφ' ενός λόγω των διαφορετικών κατηγοριών των συμμετεχόντων, αφ' ετέρου της γεωγραφικής διασποράς των ερωτηθέντων:

Συγκεκριμένα στην σχετική έρευνα συμμετείχαν ανά κατηγορία:

- 24% Πλοιοκτήτες

- 11% Ναυλομεσίτες

- 22% Διαχειριστές πλοίων

- 6% Ναυλωτές

- 14% Ναυτιλιακοί Σύμβουλοι

- 23% Διάφοροι ναυτιλιακοί παράγοντες.

Ανά γεωγραφική περιοχή τώρα, το 54% των ερωτηθέντων προέρχονταν από την Ευρώπη, το 24% από την Ασία, το 8% από την Β. Αμερική, το 5% από τη Ν. Αμερική, το 3% από την Αφρική και το 6% από άλλες περιοχές.

Ανά κατηγορία ερωτηθέντων ο δείκτης εμπιστοσύνης διαμορφώθηκε ως εξής:

Ναυλωτές: 6,5 (Μάιος 4,2), πλοιοκτήτες: 5,8 (Μάιος 5,1), ναυλομεσίτες: 5,2 (Μάιος 4,8), διαχειριστές πλοίων : 6,4 (Μάιος 6,1)

Επίσης, ο ίδιος δείκτης, ανά γεωγραφική περιοχή, διαμορφώθηκε ες εξής :

Ευρώπη: 5,9 (Μάιος 5,3), Ασία: 5,8 (Μάιος 4,9) και Β. Αμερική: 6,3 (Μάιος 6)

Αναφορικά τώρα με την προοπτική μελλοντικών επενδύσεων σε ορίζοντα 12μήνου, ο δείκτης εμπιστοσύνης τον Αύγουστο βρίσκονταν (κατά μ.ο.) στις 5,3 μονάδες ενώ τον Μάιο στις 5 μονάδες.
Αντίστοιχα το ποσοστό του συνόλου των ερωτηθέντων, οι οποίοι εκτιμούν πως θα αυξηθεί το χρηματοοικονομικό κόστος σε ορίζοντα 12μήνου, αυξήθηκε σε 48% τον Αύγουστο, έναντι 40% που ήταν τον Μάιο του 2015.

Εξάλλου, οι τρεις κύριοι παράγοντες που προβλέπεται να επηρεάσουν την επιχειρηματική επίδοση σε ορίζοντα 12μήνου, σύμφωνα με την έρευνα, θα είναι ο ανταγωνισμός, η ζήτηση και το χρηματοοικονομικό κόστος.

Όσον αφορά τις εκτιμήσεις των ερωτηθέντων περί της πορείας των ναυλαγορών σε ορίζοντα 12μηνου καταγράφεται:

- Μείωση του ποσοστού που αναμένει αύξηση των ναύλων των δεξαμενοπλοίων.
- Μείωση του ποσοστού των που αναμένει αύξηση των ναύλων των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, και.
- Αύξηση του ποσοστού που αναμένει υψηλότερους ναύλους των πλοίων ξηρού φορτίου.

Η έρευνα καταλήγει στο συμπέρασμα ότι σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα, οι προοπτικές της ναυτιλίας είναι ενθαρρυντικές για τους νυν, αλλά και για τους μελλοντικούς επενδυτές, σημειώνοντας ωστόσο πως όσοι επενδυτές δεν θέλγονται από μακρόπνοες προοπτικές θα εγκαταλείψουν τη ναυτιλιακή βιομηχανία και η αποχώρησή τους ενδέχεται να επιλύσει κάποια από τα προβλήματά της.