www.TheSeaNation.gr

Μεγαλύτερα πλοία απαιτούν μεγαλύτερα λιμάνια, μεγαλύτερους εξοπλισμούς, μεγαλύτερους σχεδιασμούς και ενδεχομένως μεγαλύτερα ρυμουλκά και σχέδια ασφάλειας.

Η λογική του «όλα μεγαλύτερα» φαίνεται να εξωθεί εμπειρογνώμονες σε αναλύσεις περί των αλυσιδωτών συνεπειών από τις εμφανίσεως όλο και μεγαλύτερων πλοίων σε τομείς παροχής υπηρεσιών αλλά και ασφαλείας των πλοίων αρχής γενομένης από τα ρυμουλκά.

Το τελευταίο διάστημα έχουν δει το φως της δημοσιότητας στοιχεία αναλύσεων περί των ιπποδυνάμεων που θα πρέπει να έχουν προσεχώς τα σκάφη της κατηγορίας αυτής αλλά και γενικότερα των ικανοτήτων τους να μανουβράρουν μεγάλα πλοία σε όχι ιδιαίτερα καλές καιρικές συνθήκες, σε κατάσταση αβαρίας κλπ περί της διασποράς τους σε στρατηγικά σημεία σε πολυσύχναστες ρότες κλπ.

Γενικότερα το θέμα της ασφάλειας αυτών των πλοίων έχει αρχίσει να αποτελεί πεδίο διαλόγου αλλά και αναλύσεων διατηρώντας ομοιότητες με τα πεδία συζητήσεων που είχαν ξεκινήσει προ δεκαετίας και πλέον για τα κρουαζιερόπλοια οι οποίες και δεν έχουν ακόμη καταλήξει.

Πάντως μερίδα «κινδυνολογούντων» έχει σημειώσει πως όπως ακριβώς συμβαίνει στην αεροπορική βιομηχανία τα συμπεράσματα που θα εξαχθούν σε ένα απευκταίο «μελλοντικό ατύχημα» θα οδηγήσει σε πολύτιμα πορίσματα και άρα λήψη των αναγκαίων μέτρων. Μόνο που εδώ το θέμα έχει μία ιδιαιτερότητα σε σχέση με την αεροπορική βιομηχανία καθώς τα μεγέθη των πλοίων διατηρούν την ανιούσα με ότι αυτό συνεπάγεται.