Αναγκαία η επανεκπαίδευση 250.000 ευρωπαίων ναυτικών λόγω πράσινης και ψηφιακής μετάβασης
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ
- Δημοσιεύτηκε στις Τετάρτη, 01 Απριλίου 2026 16:11
Την ανάγκη άμεσης αναβάθμισης και επανεκπαίδευσης των ναυτικών στην Ευρώπη ανέδειξε η δεύτερη ολομέλεια του European Maritime Skills Forum, που πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες, με τη συμμετοχή πλοιοκτητών, ναυτεργατικών ενώσεων, φορέων εκπαίδευσης και ευρωπαίων αξιωματούχων.
Το βασικό συμπέρασμα της συνάντησης ήταν ότι η ευρωπαϊκή ναυτιλία δεν μπορεί να περάσει ομαλά στην πράσινη και ψηφιακή εποχή χωρίς σοβαρή επένδυση στο ανθρώπινο δυναμικό της.
Σύμφωνα με την έκθεση Draghi, περίπου 250.000 ναυτικοί στην Ευρώπη θα χρειαστεί μέσα στην επόμενη δεκαετία να αποκτήσουν νέες δεξιότητες ή να επανεκπαιδευτούν, ώστε να ανταποκριθούν στις αλλαγές που φέρνουν η ενεργειακή μετάβαση, τα νέα καύσιμα, η ψηφιοποίηση και ο αυξανόμενος αυτοματισμός στις θαλάσσιες μεταφορές.
Η διαπίστωση αυτή ενισχύεται και από τη νέα Ευρωπαϊκή Βιομηχανική Ναυτιλιακή Στρατηγική, η οποία καλεί κράτη, κοινωνικούς εταίρους και εκπαιδευτικούς φορείς να εντοπίσουν τα σημερινά και μελλοντικά κενά δεξιοτήτων και να διαμορφώσουν στοχευμένα προγράμματα κατάρτισης.
Το European Maritime Skills Forum αποτελεί κοινή πρωτοβουλία των European Shipowners (ECSA) και της European Transport Workers’ Federation (ETF).
Στόχος του είναι να δημιουργηθεί ένα σταθερό πλαίσιο συνεργασίας ανάμεσα στις ναυτιλιακές επιχειρήσεις, στους ναυτικούς, στα συνδικάτα, στους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής και στα κέντρα ναυτικής εκπαίδευσης σε όλη την Ευρώπη. Στο πλαίσιο αυτό συμμετέχει και το δίκτυο MET-NET, που συνδέει εκπαιδευτικούς οργανισμούς του ναυτιλιακού τομέα.
Κατά τη δεύτερη ολομέλεια παρουσιάστηκαν οι πρώτες εισηγήσεις των ομάδων εργασίας του Forum σε τρεις βασικούς τομείς: πράσινες δεξιότητες, ψηφιακές δεξιότητες και ηγεσία και ένταξη.
Η επιλογή αυτών των θεμάτων δείχνει και το πού εστιάζει πλέον η συζήτηση στην ευρωπαϊκή ναυτιλία. Από τη μία πλευρά, τα πλοία καλούνται να προσαρμοστούν σε νέα καύσιμα, νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις και πιο σύνθετες ενεργειακές λύσεις.
Από την άλλη, η καθημερινή λειτουργία τους γίνεται όλο και πιο ψηφιακή, με συστήματα παρακολούθησης, αυτοματισμούς και αυξημένες ανάγκες σε χειρισμό δεδομένων και τεχνολογικών εργαλείων.
Ο Γενικός Γραμματέας των European Shipowners, Σωτήρης Ράπτης, τόνισε ότι η κοινή αυτή προσπάθεια περνά πλέον από τα λόγια στην πράξη.
Όπως σημείωσε, η πράσινη και η ψηφιακή μετάβαση αλλάζουν ήδη τις ναυτιλιακές λειτουργίες και η ευρωπαϊκή ναυτιλία οφείλει να διασφαλίσει ότι οι εργαζόμενοι της θα είναι έτοιμοι για τις νέες απαιτήσεις.
Παράλληλα, έδωσε έμφαση και στη διάσταση της διαφορετικότητας, σημειώνοντας ότι η μετάβαση αυτή μπορεί να αποτελέσει ευκαιρία για ένα πιο σύγχρονο και πιο λειτουργικό εργασιακό περιβάλλον.
Από την πλευρά της ETF, η Γενική Γραμματέας Livia Spera υπογράμμισε ότι οι ναυτικοί πρέπει να βρίσκονται στο επίκεντρο κάθε απόφασης που αφορά τη μετάβαση της ναυτιλίας. Επισήμανε ότι τα προγράμματα αναβάθμισης δεξιοτήτων και επανεκπαίδευσης πρέπει να είναι συγκεκριμένα, εφαρμόσιμα και χωρίς αποκλεισμούς, ώστε να καλύπτουν πραγματικές ανάγκες πάνω στο πλοίο.
Τόνισε επίσης ότι πίσω από κάθε νέα τεχνολογία, κάθε αυτοματοποιημένο σύστημα και κάθε καινοτομία, παραμένει καθοριστικός ο ρόλος του ανθρώπου που καλείται να πάρει κρίσιμες αποφάσεις.
