www.TheSeaNation.gr

Letter of intent για την κατασκευή δύο νεότευκτων πλοίων Kamsarmax ξηρού χύδην φορτίου 81.200 dwt μεθανόλης διπλού καυσίμου υπέγραψε η Diana Shipping. Τα πλοία, με κόστος 46 εκατομμυρίων δολαρίων το καθένα, θα κατασκευαστούν στην Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding Inc. στην Κίνα, την κινεζική βάση της ναυπηγικής βιομηχανίας Tsunesihi της Ιαπωνίας. Η παραγγελία υπογράφηκε μέσω της Marubeni Corporation, του εγγυημένου υποψηφίου της εταιρείας. Το πρώτο σκάφος πρόκειται να παραδοθεί μέχρι το δεύτερο εξάμηνο του 2027 και το δεύτερο μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2028.
"Η Diana Shipping Inc. είναι υπερήφανη για το ρόλο της ως ηγέτης της βιομηχανίας, προσπαθώντας συνεχώς να ενισχύσει τον στόλο και τις δραστηριότητές μας προς όφελος των ενδιαφερομένων μερών μας και του περιβάλλοντος. Αυτή η επένδυση υπογραμμίζει την αφοσίωσή μας στη βιώσιμη ναυτιλία και μας τοποθετεί για να ανταποκριθούμε στις εξελισσόμενες απαιτήσεις του κλάδου μας, μειώνοντας παράλληλα το αποτύπωμα άνθρακα», δήλωσε η Director & Chief Executive Officer της εταρίας Σεμίραμις Παληού.
Ο στόλος της Diana Shipping περιλαμβάνει σήμερα 41 πλοία ξηρού χύδην φορτίου, συμπεριλαμβανομένων 4 πλοίων Newcastlemax, 10 Capesize, 5 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 7 Panamax και 9 Ultramax. Εξαιρουμένων των δύο νέων πλοίων που δεν έχουν ακόμη παραδοθεί, η συνδυασμένη μεταφορική ικανότητα της εταιρείας ανέρχεται σε περίπου 4,7 εκατομμύρια dwt, με σταθμισμένο μέσο όρο ηλικίας τα 10,48 έτη.