www.TheSeaNation.gr

Στις κινήσεις της ΟΛΠ- COSCO την «επόμενη ημέρα» από της συνεδρίασης της ΕΣΑΛ η οποία «έκλεισε» το θέμα του master plan θέτοντας εκτός τα δύο νέα έργα που προτάθηκαν από στα τέλη Αυγούστου στρέφεται το ενδιαφέρον. Στην ανακοίνωση του ΥΝΝΠ μεταξύ άλλων αναφέρει ότι «μια μεγάλη επένδυση, εξαιρετικά σημαντική για τη χώρα, ύψους 611,8 εκατ. ευρώ, που θα δημιουργήσει χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας και θα συμβάλει καθοριστικά στην ανάπτυξη, μπαίνει στη φάση της υλοποίησης. Σημαντικά εμπόδια ξεπεράστηκαν». Ωστόσο , όπως επίσης αναφέρει η ανακοίνωση για «την επέκταση του Container Terminal, η ΕΣΑΛ αποφάσισε ότι οι συνθήκες στην παρούσα φάση, δεν είναι ώριμες για την υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου». Εκτιμήσεις κύκλων των χρηστών σε γνώση των οποίων περιήλθε αργά χθες η απόφαση της ΕΣΑΛ σημείωναν ότι η ανάπτυξη της τετάρτης προβλήτας , όπως είχε γίνει γνωστή στην αγορά , θα επιτάχυνε την δυναμική του Πειραιά που ως γνωστόν φέτος θα κατέχει την πρώτη θέση στην κατάταξη των λιμένων της Μεσογείου και την τέταρτη στην ευρωπαϊκή κατάταξη. Η όλη εξέλιξη, πάντα κατά τις ίδιες εκτιμήσεις αναφορικά με το contαiner terminal , δίνει χρόνο στον ανταγωνισμό να ανασυνταχθεί αξιοποιώντας και τις ήδη άριστες σιδηροδρομικές του καλύψεις στις οποίες τους τελευταίου μήνες έχει καταστεί προφανές ότι επενδύει σε αυτές.