www.TheSeaNation.gr

Η Port of Montreal Longshoremen’s Union και η Maritime Employers Association συμφώνησαν να ξεκινήσουν διαδικασία διαμεσολάβησης για περίοδο 90 ημερών. Είναι το τελευταίο βήμα για την επίλυση της μακροχρόνιας διαφοράς συμβάσεων, επιδιώκοντας παράλληλα να αποφευχθεί ένας διακανονισμός διαιτησίας που επιβάλλεται από την κυβέρνηση που διέταξε η ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Οι εργασίες έχουν επανέλθει σε εξέλιξη στο λιμάνι του Μόντρεαλ και σε μεγάλο βαθμό πίσω στο φυσιολογικό, σύμφωνα με ενημέρωση από τη Maersk προς τους πελάτες της. Ένας έμπειρος διαμεσολαβητής, ο Gilles Charland, ο οποίος λέγεται ότι έχει «καλή γνώση της βιομηχανίας» συμφώνησε να ηγηθεί των συνομιλιών. Έχουν προγραμματιστεί να διαρκέσουν έως και 90 ημέρες και οι δύο πλευρές συμφώνησαν ότι θα απέχουν από δημόσιες δηλώσεις.
Οι παρατηρητές ελπίζουν ότι αυτό θα οδηγήσει σε συμφωνία μετά από αρκετούς γύρους αμφιλεγόμενων συνομιλιών για τη σύμβαση τα τελευταία χρόνια για το λιμάνι του Μόντρεαλ. Το συνδικάτο απέργησε το 2020 και ξανά το 2021 πριν από μια σειρά δράσεων που ξεκίνησαν τον Σεπτέμβριο και οδήγησαν στο lockout αφού σταμάτησαν οι εργασίες σε δύο τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων που είχαν συμβάσεις με την MSC.
Ωστόσο, το συνδικάτο της Δυτικής Ακτής υπέβαλε την περασμένη εβδομάδα καταγγελία στα καναδικά δικαστήρια επιδιώκοντας να ανατρέψει την εντολή διαιτησίας για τα 700 μέλη του, τα οποία είναι εργοδηγοί στα λιμάνια. Αντιτίθενται στην αυτοματοποίηση στους τερματικούς σταθμούς στη διαφορά της σύμβασής τους, η οποία έχει επίσης προγραμματιστεί να επιλυθεί με ομοσπονδιακή διαιτησία.