www.TheSeaNation.gr

Να αποφύγει τα χειρότερα για τα Καναδικά λιμάνια και την εφοδιαστική επιχειρεί η Καναδική κυβέρνηση η οποία προχώρησε στην εξαγγελία «υποχρεωτικής» διαιτησίας μεταξύ των συνδικάτων που εκφράζουν τους σιδηροδρομικούς και των δύο εργοδοτικών ενώσεων των Καναδικών σιδηροδρόμων. Το απόγευμα της Πέμπτης, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση παρενέβη λίγες ώρες μετά την έναρξη της απεργίας, λέγοντας ότι θα επιβάλει τελική δεσμευτική διαιτησία. Από το πρωί της Παρασκευής, η CN επαναλειτουργούσε, ενώ η CPKC περίμενε τις κυβερνητικές ενέργειες. Ωστόσο το συνδικάτο δήλωσε αρχικά ότι σχεδίαζε να αμφισβητήσει την εντολή της κυβέρνησης για υποχρεωτική διαιτησία στο δικαστήριο. Η Teamsters Canada δήλωσε στο Reuters ότι επρόκειτο να αμφισβητήσει τη συνταγματικότητα της παραπομπής της διαφοράς στο συμβούλιο εργασίας του Καναδά, το οποίο θα επιβάλει όρους για τη νέα σύμβαση. Την ίδια στιγμή η CN, μία από τις δύο σιδηροδρομικές εταιρίες, επιβεβαίωσε ότι έχει λάβει νέα 72ωρη ειδοποίηση απεργίας για το συνδικάτο για να επαναλάβει την απεργία. Το γεγονός δεν αφήνει καμία αμφιβολία ότι η υπόθεση των κινητοποιήσεων των Καναδών σιδηροδρομικών έχει λήξει γεγονός που παρατείνει την «αγωνία» των φορτωτών. Μάλιστα πολλοί φορτωτές προσπαθούσαν να αναδρομολογήσουν το φορτίο τους, αλλά υπήρχαν φόβοι ότι τα καναδικά λιμάνια θα καθυστερούσαν.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι περισσότερα από 700 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ημερησίως σε εμπορεύματα διακινούνται στο καναδικό σιδηροδρομικό σύστημα. Πέρυσι οι σιδηρόδρομοι χειρίστηκαν περισσότερους από 375 εκατομμύρια τόνους εμπορευμάτων. Σημαντικές εξαγωγές, συμπεριλαμβανομένων των σιτηρών και της ξυλείας, επρόκειτο να επηρεαστούν, καθώς και οι εισαγωγές και οι διασυνοριακές βιομηχανίες όπως τα αυτοκίνητα. Στις ΗΠΑ, ο Λευκός Οίκος είχε συγκαλέσει μια Ομάδα Εργασίας για τη Διαταραχή της Εφοδιαστικής Αλυσίδας.