www.TheSeaNation.gr

Η κρίση στην Ερυθρά έχει οδηγήσει το λιμάνι της Βαλένθια να καταγράψει ένα πολύ καλό εξάμηνο στην κίνηση εμπορευματοκιβωτίων και χύδην φορτίων καθώς εξυπηρετεί των επιπρόσθετη κίνηση των πλοίων που κάνουν τον περίπλου της Αφρικής.
Ο όγκος των εμπορευματοκιβωτίων που διακινήθηκαν από το λιμάνι της Βαλένθια αυξήθηκε κατά 65%. Σύμφωνα με τα στοιχεία του λιμένα καταγράφηκε αύξηση 43% στις μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων με τις χώρες της Βαλτικής και αύξηση 25% με την Αυστραλία. Το 72% όλων των προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων των χύδην, και το 78% εξαιρουμένων των χύδην, διακινήθηκαν σε εμπορευματοκιβώτια. Το λιμάνι της Βαλένθια χειρίστηκε 2,7 εκατομμύρια TEU το πρώτο εξάμηνο του έτους. Το ποσοστό αυτό είναι 14,05% μεγαλύτερο από την ίδια περίοδο πέρυσι. Μέχρι στιγμής φέτος, το λιμάνι έχει διακινήσεις περισσότερους από 12 εκατομμύρια τόνους αγαθών μαζί τους που επιμερίζονται σε 3,73 εκατομμύρια με την Κίνα, 3,58 εκατομμύρια με την Ιταλία, 2,72 εκατομμύρια με τις ΗΠΑ και 2,21 εκατομμύρια με την Τουρκία.
Ο ρόλος του λιμανιού της Βαλένθια ως παγκόσμιου κέντρου διανομής για την κίνηση εισαγωγών/εξαγωγών και τις μεταφορτώσεις είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση κατά 78% του εμπορίου με την Αίγυπτο κατά τους πρώτους έξι μήνες του έτους, καθώς και κατά 84% και 58% με την Ελλάδα και τη Σαουδική Αραβία.
Συνολικά, το πρώτο εξάμηνο του 2024, 40,86 εκατομμύρια τόνοι (Mt) προϊόντων ταξίδεψαν μέσω των λιμένων που διαχειρίζεται η PAV, αριθμός αυξημένος κατά 6,95% από το προηγούμενο έτος, με 3,18 Mt χύδην φορτίου, 8,18 Mt γενικού φορτίου χωρίς εμπορευματοκιβώτια και 29,49 Mt φορτίου εμπορευματοκιβωτίων.