www.TheSeaNation.gr

Τα στοιχεία και οι αναλύσεις που προέρχονται από την SeaIntel Maritime Analysis, η οποία και έθεσε στο μικροσκόπιο περισσότερα από 12.000 πλοία του τομέα, αποτελούν ήδη αντικείμενο συζητήσεων μεταξύ των εμπειρογνωμόνων σε θέματα λιμενικών εξυπηρετήσεων. Και τούτο καθώς φαίνεται ότι μεγάλο μέρος της ευθύνης για την πτώση οφείλεται στο γεγονός ότι μεγάλα λιμάνια ακόμη δεν έχουν βρει τους ρυθμούς τους εξ αιτίας της δρομολόγησης των γιγαντιαίων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Οι καθυστερήσεις πάντως στους κατάπλους- απόπλους κοστίζουν και στα λιμάνια και στα πλοία και οι συζητήσεις για το εν λόγω ζήτημα που θα ακολουθήσουν αναμένονται με ενδιαφέρον. Να σημειωθεί ότι στο πρόσφατο σχετικά παρελθόν εμπειρογνώμονες σε λιμενικά θέματα με τους συναδέλφους τους του τομέα της ναυτιλίας είχαν «ξιφομαχήσει σκληρά» για την απόδοση ευθυνών αλλά οι «μάχες» είχαν κοπάσει όταν το reliability έδειχνε ανοδικά μέχρι που διαμορφώθηκε άνω του 85% δηλαδή ποσοστού που θεωρήθηκε ικανοποιητικό.