www.TheSeaNation.gr

Ενώ ακόμη «ηχούν» οι εκ Κίνας παραινέσεις για ελαχιστοποίηση των απεργιακών κινητοποιήσεων το λιμάνι του Πειραιά βρίσκεται στο στόχαστρο των κινητοποιήσεων των εργαζόμενων στην υπό ιδιωτικοποίηση ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Αποτέλεσμα είναι φορτία που υπό άλλες συνθήκες θα έφευγαν σιδηροδρομικώς να φεύγουν από το λιμάνι οδικά μέχρι τα σύνορα όπου μεταφορτώνονται σε σιδηροδρομικά βαγόνια χωρίς οι πελάτες να υφίστανται τις έξτρα χρεώσεις τις οποίες επιβαρύνεται η COSCO. Ωστόσο άλλα φορτία που δεν είναι δυνατόν να διακινηθούν κατ αυτόν τον τρόπο «αναγκάζουν» τα πλοία να πιάνουν γειτονικά λιμάνια με ότι αυτό συνεπάγεται. Η PCT SA αναγκάστηκε σε αυτές τις λύσεις εξ αιτίας των απεργιακών κινητοποιήσεων στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ οι οποίες προσομοιάζουν με τις πρόσφατες των λιμενεργατών στη φιλοσοφία και παρά το γεγονός ότι είναι γνωστή και μη αναστρέψιμη η ιδιωτικοποίηση της καθώς η κυβέρνηση έχει δρομολογήσει ανεπιστρεπτί τις σχετικές διαδικασίες. Όπως είναι γνωστό για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον εξ Ιταλίας και εναπομένει στο ΤΑΙΠΕΔ να αποφασίσει για την έκβαση του σχετικού διαγωνισμού