www.TheSeaNation.gr

Στην ιστορία φαίνεται ότι θα περάσουν σύμφωνα με εκτιμήσεις μελετητικών οίκων οι ναυπηγήσεις, οι οποίες έγιναν στο παρελθόν ακόμα και σε «αγρούς» κατά την περίοδο όπου οι ναυπηγήσεις είχαν ξεπεράσει τις δυναμικότητες των ναυπηγικών κλινών. Ωστόσο με βάση τα νεότερα στοιχεία, διαφαίνεται ότι στο εγγύς μέλλον οι ναυπηγικές μονάδες θα κληθούν να επενδύσουν ταχύρυθμα στην ανάπτυξη ναυπηγικών κλινών, ικανών να φιλοξενήσουν την κατασκευή πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της τάξης των 25.000 teu, που προς ώρας δεν έχουν παραγγελθεί αλλά και να συνενώσουν ναυπηγικές μονάδες που βρίσκονται υπό τον ίδιο έλεγχο τις δυνάμεις τους ώστε να προλάβουν να απαντήσουν σε λογικούς χρόνους στα αιτήματα για την κατασκευή πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αλλά και μεταφοράς υγροποιημένων αερίων, των οποίων η αγορά εξακολουθεί να είναι ευοίωνη.

Αν και τα στοιχεία περί των ναυπηγήσεων δείχνουν μια μεικτή εικόνα ως προς τις παραγγελίες, οι ασιατικές μονάδες εξακολουθούν να συγκεντρώνουν στην συντριπτική τους πλειοψηφία παραγγελίες που αφορούν εμπορικά πλοία όλων των τύπων ενώ ενυπάρχουν και πολύ λίγες που αφορούν επιβατηγά πλοία.

Όσον αφορά στα τελευταία, τα κρουαζιερόπλοια εξακολουθούν να αποτελούν πεδίο αγοράς ευρωπαϊκών ναυπηγείων αν και βρίσκεται σε εξέλιξη συζήτηση, καθώς οι ασιατικές μονάδες στην προσπάθεια τους να διατηρήσουν τους ρυθμούς εργασίας ετοιμάζονται να επεκταθούν και σε αυτή την αγορά.