www.TheSeaNation.gr

Η κυβέρνηση έχει εξετάσει το θέμα των επερχόμενων αυξήσεων στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια σε δυο συσκέψεις προκειμένου «να προλάβουμε το καλοκαίρι που έρχεται» αποκάλυψε χθες ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρίστος Στυλιανίδης που συμμετείχε στη συζήτηση στο συνέδριο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ). Η αναφορά του υπουργού αφήνει ανοικτό το θέμα παρέμβασης ώστε οι αυξήσεις κατά 10-12% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια ελέω των νέων τιμών που θα ισχύσουν για τα ναυτιλιακά καύσιμα από την 1η Μαΐου φέτος χωρίς ωστόσο να έχει καταστεί σαφές που κατέληξαν οι δύο αυτές συσκέψεις και ποιες θα είναι οι κινήσεις της κυβέρνησης ώστε οι αυξήσεις να μην περάσουν την θερινή περίοδο. Επί της ουσίας το ΥΝΝΠ και η κυβέρνηση βρίσκεται προ μιας μεγάλης πρόκλησης καθώς είναι γνωστό ότι στα τουριστικά «πακέτα» που προωθούν οι tour operators για διακοπές στην νησιωτική Ελλάδα περιλαμβάνουν και το κόστος των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων μετάβασης και επιστροφής όπως άλλωστε και τα αεροπορικών εισιτηρίων. Κατά συνέπεια η όποια απόφαση της κυβέρνησης θα πρέπει να ληφθεί άμεσα πριν αρχίσει, αν δεν έχει αρχίσει ήδη, η προπώληση των πακέτων. Αν και η ακτοπλοϊκή αγορά γνωρίζει τα γενεσιουργές αιτίες για την επερχόμενη αύξηση λόγω της «πράσινης μετάβασης» της ναυτιλίας γενικότερα και της ακτοπλοΐας ειδικότερα η αγορά «μάλλον αιφνιδιάζεται» για μία ακόμη φορά κατά αναλογία του αιφνιδιασμού που υπέστη με την επιβολή επιπρόσθετου τέλους στις από-επιβιβάσεις επιβατών κρουαζιερόπλοιων σε δημοφιλείς νησιωτικούς προορισμούς. Πέραν της διάστασης που έχει να κάνει με τον τουρισμό και για το αν θα επηρεαστούν και κατά πόσο οι ροές φέτος προς τα νησιά η μεγάλη διάσταση αφορά στις επιβαρύνσεις που θα επέλθουν για τους νησιώτες στα διακινούμενα από την ηπειρωτική προς τη νησιωτική χώρα αγαθά. Στην δυσεπίλυτη προς ώρας εξίσωση δεν αποκλείεται να προστεθεί και ο συντελεστής του «μεταφορικού ισοδύναμου» χωρίς ωστόσο και πάλι να είναι γνωστό αν ο συντελεστής αυτός συζητήθηκε στις δύο συσκέψεις στις οποίες αναφέρθηκε με ο υπουργός χωρίς ωστόσο να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Ο Πρόεδρος του ΣΕΕΝ Διονύσης Θεοδωράτος στην τοποθέτησή του ξεκαθάρισε ότι «η διαφορά στις τιμές των υφιστάμενων καυσίμων και του νέου καυσίμου παραπέμπει σε μία αύξηση της τιμής των εισιτηρίων μεταξύ 10-12% από την 1η Μαΐου 2025» με τον πρεσβευτή του ΙΜΟ και προέδρου του Ιδρύματος Ευγενίδη Λεωνίδα Δημητριάδη – Ευγενίδη να σημειώνει την ανάγκη για άμεσα μέτρα που θα αφορούν τα επείγοντα ζητήματα, όπως τη μετάβαση των συμβατικών πλοίων στο πετρέλαιο από τον Μάιο 2025, κάτι που θα επιφέρει πολύ σημαντική αύξηση στις τιμές των εισιτηρίων τονίζοντας ότι μαζί με τον πληθωρισμό, οι συνέπειες πρόκειται να είναι σοβαρές για τον κλάδο.
Επί της ουσίας το νέο κόστος των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων θα διαμορφωθεί από τις ανελαστικές δαπάνες που σχετίζονται με το κόστος των καυσίμων αλλά και το μισθολογικό κόστος των ναυτεργατών το οποίο υπολογίζεται περίπου στο 2%, αλλά και των λιμενικών τελών προστιθεμένου και του ΦΠΑ.