www.TheSeaNation.gr

Βιετνάμ: Με 49% η MSC στο Can Gio International

Η πόλη Χο Τσι Μινχ του Βιετνάμ αναμένεται να εγκρίνει την κοινοπραξία που θα επιτρέψει την λειτουργία του Can Gio International, που θεωρείται το μεγαλύτερο λιμενικό έργο μεταφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων του Βιετνάμ. Στην κοινοπραξία μετέχουν η MSC's Terminal Investment Limited (TIL) με μερίδιο 49%, η Vietnam Maritime Corporation με 36% και η Saigon Port, θυγατρική της VIMC, με 15%. Η αναπτυξιακή πρόταση για ένα λιμενικό έργο μεταφόρτωσης αναμένει την έγκριση της πόλης εδώ και σχεδόν τέσσερα χρόνια. Το Can Gio International αξίας 4,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων θα κατασκευαστεί σε μια έκταση 570 εκταρίων σε μια υπεράκτια νησίδα, το Go Con Sho, στις εκβολές του ποταμού Cai Mep. Το λιμάνι έχει σχεδιαστεί για να έχει αρχική χωρητικότητα 4,8 εκατομμυρίων TEU έως το 2030, φτάνοντας τα 16,9 εκατομμύρια TEU έως το 2047.
Σε πρώτη φάση, το λιμάνι θα διαθέτει έως και τέσσερις θέσεις ελλιμενισμού ικανές να χειριστούν πλοία έως 250.000 τόνων. Ο μακροπρόθεσμος στόχος είναι το λιμάνι να έχει 13 θέσεις ελλιμενισμού και συνολικό μήκος κρηπιδώματος 7,5 χιλιόμετρα.
Το λιμενικό έργο αυξάνει σημαντικά το αποτύπωμα της MSC στο εκτεταμένο λιμενικό σύστημα του Βιετνάμ. Ο μεγαλύτερος θαλάσσιος carrier στον κόσμο έχει ήδη παρουσία στην πόλη Χο Τσι Μινχ, δραστηριοποιούμενος στο λιμενικό σύμπλεγμα Cai Mep. Επί του παρόντος, η MSC διαχειρίζεται περισσότερα από ένα εκατομμύριο TEU βιετναμέζικων εισαγωγών και εξαγωγών κάθε χρόνο.
Εάν εφαρμοστεί, το Can Gio προσθέτει στις τεράστιες λιμενικές επενδύσεις που πραγματοποιούνται από την πόλη Χο Τσι Μινχ. Στις αρχές του τρέχοντος έτους, η πόλη ενέκρινε την επέκταση στο σύμπλεγμα Cai Mep, το οποίο θα δει την ανάπτυξη του νέου έργου του λιμανιού Cai Mep Ha με κόστος 1.95 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αυτό το λιμάνι θα αυξήσει τη χωρητικότητα του λιμενικού συστήματος της πόλης κατά 10,8 εκατομμύρια TEU ετησίως. Το λιμενικό έργο έχει σχεδιαστεί για να εξυπηρετεί έναν διπλό ρόλο εθνικής πύλης και επίσης ως διεθνούς κόμβου μεταφόρτωσης.