Σινο-Ινδική «ναυμαχία» για νεότευκτα «κουτιά»
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
- Δημοσιεύτηκε στις Πέμπτη, 29 Οκτωβρίου 2026 14:09
Η Ινδία ενέκρινε ένα πρόγραμμα 100 δισεκατομμυρίων INR για τη μαζική επέκταση της εγχώριας κατασκευής εμπορευματοκιβωτίων, με στόχο τον δεκαπλάσιο της ετήσιας χωρητικότητας, καθώς το Νέο Δελχί επιδιώκει να αμφισβητήσει το σχεδόν μονοπώλιο της Κίνας στον κλάδο.
Το υπουργικό συμβούλιο της χώρας ενέκρινε χθες το Σχέδιο Προώθησης της Κατασκευής Εμπορευματοκιβωτίων, μετατρέποντας μια πρόταση που ανακοινώθηκε στον εθνικό προϋπολογισμό του Φεβρουαρίου σε ένα 13ετές πρόγραμμα βιομηχανικής ανάπτυξης.
Η πρωτοβουλία στοχεύει στην αύξηση της ετήσιας ικανότητας παραγωγής εμπορευματοκιβωτίων της Ινδίας από περίπου 70,000 teu σήμερα σε 750,000 teu, καθιερώνοντας ενδεχομένως τη χώρα ως σημαντικό διεθνή προμηθευτή εμπορευματοκιβωτίων.
Οι Κινέζοι κατασκευαστές αντιπροσωπεύουν επί του παρόντος περισσότερο από το 95% της παγκόσμιας παραγωγής εμπορευματοκιβωτίων ξηρού φορτίου και σχεδόν ολόκληρη την αγορά εμπορευματοκιβωτίων ψύξης. Η Ινδία ελπίζει να διαβρώσει αυτή την κυριαρχία μέσω ενός συνδυασμού επιδοτήσεων παραγωγής, επιδοτούμενης χρηματοδότησης και επενδύσεων σε υποδομές παραγωγής.
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει 88.91 δισεκατομμύρια INR σε οικονομική βοήθεια για εμπορευματοκιβώτια που κατασκευάζονται σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, μαζί με 8.59 δισεκατομμύρια INR για υποστήριξη για τη χρηματοδότηση νέων εργοστασίων και την επέκταση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων παραγωγής. Οι κατασκευαστές θα είναι επιλέξιμοι για ετήσια επιδότηση επιτοκίου 3% για δάνεια που πληρούν τις προϋποθέσεις. Πρόσθετη χρηματοδότηση θα υποστηρίξει εγκαταστάσεις δοκιμών και πιστοποίησης, ενώ οι κατασκευαστές που δραστηριοποιούνται σε μεγάλα λιμάνια θα λάβουν προνομιακές ρυθμίσεις μίσθωσης γης.
Η κυβέρνηση στοχεύει σε νέα εργοστάσια με ετήσια δυναμικότητα τουλάχιστον 100.000 teu, ενώ οι υφιστάμενοι κατασκευαστές πρέπει να επεκτείνουν την παραγωγική τους ικανότητα κατά τουλάχιστον 25.000 teu για να πληρούν τις προϋποθέσεις για χρηματοδοτική στήριξη. Οι απαιτήσεις εγχώριου περιεχομένου θα αυξηθούν σταδιακά από 70% σε 90%. Το πρόγραμμα διαρκεί από το οικονομικό έτος 2027-28 έως το 2039-40, επιτρέποντας τρία χρόνια για τη δημιουργία εγκαταστάσεων ακολουθούμενα από δέκα χρόνια υποστήριξης της παραγωγής.
Η πρωτοβουλία συμπληρώνει επίσης τα σχέδια της Ινδίας να ιδρύσει την Bharat Container Shipping Line, έναν μεταφορέα που υποστηρίζεται από το κράτος και αναπτύσσεται από τη Shipping Corporation of India, την CONCOR και αρκετούς άλλους ναυτιλιακούς οργανισμούς που ελέγχονται από την κυβέρνηση.
S
