www.TheSeaNation.gr

«Όπου λαλούν πολλά κοκόρια αργεί να...» Τη συζήτηση περί της επικαιροποίησης των σχεδίων για την αντιμετώπιση έκτακτων και ακραίων φαινομένων-ατυχημάτων επαναφέρει το πρόσφατο ναυάγιο μικρού δεξαμενόπλοιου στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά έγραψε χθες το “theseanation”. Το οποίο γνωρίζει , καθώς ασχολείται με τη ναυτιλία, ότι σχεδιασμός υπάρχει και μάλιστα δημοσιευμένος σε ΦΕΚ. Βέβαια η πρόθεση της ηγεσίας του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής να ανοίξει τη συζήτηση επικαιροποίησης του εν λόγω σχεδιασμού την επαύριον της ολοκλήρωσης του ναυαγίου του «Αγία Ζώνη ΙΙ» όπως δήλωσε κρίνεται, από τους «παροικούντες την ακτή Μιαούλη» ότι είναι ενδεχομένως προς την ορθή κατεύθυνση. Με μία ειδοποιό όμως διαφορά. Καθώς πολύς λόγος, έντυπος ,ηλεκτρονικός και τηλεοπτικός έχει αφιερωθεί στα ερωτήματα που ζητούν απάντηση τα ερωτήματα και τα εννοούμενα που έχουν αφεθεί περί ολιγωρίας παραπέμπουν ευθέως στα της εφαρμογής του προαναφερθέντος σχεδίου. Ποίος όφειλε να δράσει πρώτος, ποιος έπρεπε να ενημερωθεί και πότε, ποίος έπρεπε να πάρει ακαριαία αποφάσεις και να αναθέσει τι σε ποιόν κλπ. Και εδώ υπεισέρχεται στο γεγονός ότι από της δημοσιεύσεως του ΦΕΚ έχουν δημιουργηθεί Αρχές ΔΑΛ, ΜΠΑΛ, ΜΑΛ κλπ οι οποίες μεν δημιουργήθηκαν στην λογική της προστασίας του δημοσίου συμφέροντος, προσέθεσαν δε ένα ακόμη κρίκο στην αλυσίδα μία μηχανής γραφειοκρατικού χαρακτήρα αλλά πιθανώς «ξεκούρδιστης» Η επικαιροποίηση λοιπόν ίσως θα πρέπει να κινηθεί προς την κατεύθυνση της βελτίωσης της αμεσότητας της αντίδρασης του συστήματος και της ιεραρχίας. Άγρυπνοί αξιωματικοί με εμπειρία σε χειρισμούς κρίσεων στελεχώνουν τον Θάλαμο Επιχειρήσεων. Ευτυχώς. Και στο 40ο κεφάλαιο του Επιταφίου του Περικλή που εκφωνήθηκε το χειμώνα του 431 π.Χ η φράση: «Φιλοκαλούμεν τε γάρ μετ' ευτελείας καί φιλοσοφούμεν άνευ μαλακίας...» μπορεί να έχει διχάσει τους αναλυτές αλλά το περί της αποκατάστασης του «μάχιμου» είναι μείζονος σημασίας θέμα. Καθώς από τούτες τις θάλασσες, τούτες τις θαλάσσιες οδούς διέρχονται εκατονταπλάσια σε μέγεθος του βυθισθέντος σλεπίου δεξαμενόπλοια έμφορτα.
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.