www.TheSeaNation.gr

Νέες εγγραφές από τη CMA CGM στο Ινδικό νηολόγιο

Η CMA CGM βρίσκεται στη διαδικασία μεταφοράς δύο ακόμη πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στο ινδικό νηολόγιο. Η ναυτιλιακή εταιρεία ξεκίνησε την τάση πέρυσι σε μια προσπάθεια να επεκτείνει τις δραστηριότητές της στην Ινδία και να ανταποκριθεί στους νέους κανονισμούς για τις ενδομεταφορές.

Αξιωματούχοι της Διεύθυνσης Ναυτιλίας επιβεβαίωσαν ότι έχουν επίσης κατατεθεί έγγραφα για τη μεταφορά του CMA CGM Semarang από τη Μάλτα στην ινδική σημαία. Κατασκευασμένο το 2007, το πλοίο είναι 38.000 dwt με χωρητικότητα 2.700 TEU.
Αυτά θα είναι το πέμπτο και έξι πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που η CMA CGM έχει μεταφέρει στο ινδικό νηολόγιο μετά την έναρξη της προσπάθειας τον Απρίλιο του 2025 με το CMA CGM Victoria, ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 33.434 dwt χωρητικότητας 2.592 TEU. Ακολούθησαν τα CMA CGM Mendelssohn (3,534 TEU), CMA CGM Diamond (3,700 TEU) και CMA CGM Manaus (2,592 TEU), με την τελευταία μεταφορά να ολοκληρώθηκε στις αρχές του τρέχοντος έτους.
Η κίνηση έγινε εν μέρει για να αντιμετωπιστούν οι αλλαγές στους κανονισμούς ενδομεταφορών της Ινδίας που περιορίζουν τους ξένους μεταφορείς από τη μεταφορά εγχώριων φορτίων. Ενώ η CMA CGM ήταν η πρώτη, ακολούθησε η Maersk με δύο πλοία που μπήκαν στο ινδικό νηολόγιο. Η MSC φέρεται να σχεδιάζει να νηολογήσει τελικά 12 πλοία στην Ινδία, ενώ η Hapag-Lloyd θα νηολογήσει τέσσερα στην Ινδία. Η κίνηση είναι επίσης καλή για τους Ινδούς ναυτικούς, καθώς οι κανονισμοί απαιτούν την απασχόλησή τους σε πλοία νηολογημένα στη χώρα. Η CMA CGM νωρίτερα φέτος δήλωσε ότι απασχολεί ήδη 1,000 Ινδούς ναυτικούς και αναμένει να επεκταθεί σε 1,500 μέχρι το τέλος του έτους.
Η CMA CGM ανακοίνωσε επίσης μια σύμβαση νέας κατασκευής με το ναυπηγείο Cochin της Ινδίας, η οποία υπογράφηκε τον Φεβρουάριο σύμφωνα με την οποία προβλέπεται η κατασκευή έξι πλοίων 1.700 TEU που κινούνται με LNG. Το πρώτο από τα νέα πλοία αναμένεται να παραδοθεί έως τον Φεβρουάριο του 2029.