www.TheSeaNation.gr

Από την διάθεση στην απόφαση…

Μια νέα πτυχή της αρχιτεκτονική της θαλάσσιας οικονομίας με επίκεντρο τα ναυπηγεία, και όχι μόνο, καταδείχθηκε μέσα από τις εργασίες του BLUE STRATEGY SUMMIT 2026 – “Greece as a strategic link between Europe – America – Asia” οι οποίες είναι σε εξέλιξη στο InterContinental Athens. Από τα μέχρι ώρας λεχθέντα συνάγεται αβίαστα το συμπέρασμα ότι απαιτείται επιτάχυνση των διαδικασιών ανάπτυξης του οικονομικού cluster που περιβάλει τα ναυπηγεία μέσα από την αξιοποίηση στρατηγικών που θα εκμεταλλευτούν όλα τα ευρωπαϊκά προγράμματα που σχετίζονται με τον ναυπηγικό τομέα, τη διάθεση της Ε.Ε. να δημιουργήσει μια ανταγωνιστική ευρωπαϊκή ναυπηγική βιομηχανία αλλά και την πρόθεση της ελληνικής κυβέρνησης να επενδύσει στην ανάπτυξη του τομέα και ευρύτερα της γαλάζιας οικονομίας. Γεγονός που καταδείχθηκε και από την τοποθέτηση νωρίτερα του υπουργού Ανάπτυξης Τ. Θεοδωρικάκου ο οποίος σημείωσε πως η ναυπηγική και η ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία αποτελούν ένα εθνικό στοίχημα. Είναι μια υπόθεση που, όπως χαρακτηριστικά τόνισε, αφορά το έθνος, την κοινωνία και ολόκληρο το πολιτικό σύστημα. Αναφερόμενός στη νομοθετική διάσταση ο υπουργός αποκάλυψε ότι το επόμενο διάστημα θα προκηρυχθεί ειδικό καθεστώς για την άμυνα και την αμυντική βιομηχανία στον Αναπτυξιακό Νόμο που εμπεριέχει και τον τομέα των ναυπηγείων και προς τούτο θα έχει μια αναλυτική συνεργασία το επόμενο διάστημα και με τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας.
Ο υπουργός Ανάπτυξης έθεσε και το θέμα των συναρμοδιοτήτων, που απασχολεί τις παραγωγικές τάξεις που απεύχονται τις γραφειοκρατικές εμπλοκές, σημειώνοντας πως όπου υπάρχουν αρμοδιότητες που σχετίζονται με την οικονομική και αναπτυξιακή διάσταση της ναυτιλίας, το υπουργείο προχωρά σε μια σειρά από παρεμβάσεις στην απλοποίηση των διαδικασιών, στην πλήρη ψηφιοποίηση των φακέλων και στην μείωση των δικαιολογητικών ενώ αναφέρθηκε και στις συνεργασίες με τα υπουργεία Ναυτιλίας, Εργασίας και Μεταφορών.
Από την πλευρά του και σε μία από τις τοποθετήσεις του ο πρόεδρος της Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων και επικεφαλής της ONEX Shipyards & Technologies, Π. Ξενοκώστας υπογράμμισε ότι απαιτείται ένα νέο «ευρωπαϊκό σύμφωνο ναυπηγικής ισχύος», το οποίο θα στηρίζει την κατασκευή πλοίων εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης και θα ενισχύει την εγχώρια προστιθέμενη αξία. Παράλληλα, ζήτησε τη δημιουργία ειδικών χρηματοδοτικών εργαλείων και νέων ευρωπαϊκών πολιτικών στήριξης της ναυπηγικής βιομηχανίας, επισημαίνοντας ότι ο διεθνής ανταγωνισμός εντείνεται, καθώς πολλές χώρες επιδοτούν ήδη μαζικά τον κλάδο. Αναφέρθηκε επίσης στη στήριξη της ελληνικής κυβέρνησης και προσωπικά του πρωθυπουργού, καθώς και στη συνεργασία με το υπουργείο Ανάπτυξης και τον υπουργό Τάκη Θεοδωρικάκο, σημειώνοντας ότι απαιτούνται συνεχείς παρεμβάσεις για την αναγέννηση του κλάδου.
Για την «αποφασιστικότητα» που απαιτείται στην παρούσα χρονική συγκυρία ώστε να καταδειχθούν τα θετικά στοιχεία για τη ναυτιλία, τον ναυπηγικό τομέα έκανε λόγο ο πρόεδρος του ΝΕΕ Γ. Αλεξανδράτος, ο οποίος δεν παρέλειψε να «καυτηριάσει» θέματα που άπτονται της «πράσινης μετάβασης» της ναυτιλίας με τον πρόεδρο του ΕΒΕΠ Β. Κορκίδη να υπενθυμίζει τις δυνατότητες συμβολής του ναυπηγικού τομέα και στο θέμα των εξαγωγών λέγοντας χαρακτηριστικά ότι «μπορούμε να εξάγουμε στην αυλή μας».
Στη διάρκεια των εργασιών καταδείχθηκε επίσης ο ρόλος των λιμένων αλλά και της σύνδεσής τους στο γενικότερο αλλά και ειδικότερο οικονομικό cluster και σε συνάρτηση με τα ναυπηγεία αλλά και ζητήματα που άπτονται του ενεργειακού με επίκεντρο, μεταξύ των άλλων, και με την πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας, με την υιοθέτηση του LNG ως καυσίμου από τα πλοία και μελλοντικά της πυρηνικής ενέργειας. Οι εργασίες του συνεδρίου είναι σε εξέλιξη.

Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.