Ορμούζ: Αγγλο - Γαλλική ναυτική δύναμη στα σκαριά…
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: NEA
- Δημοσιεύτηκε στις Τετάρτη, 25 Μαρτίου 2026 23:27
Αγγλο - Γαλλική ναυτική δύναμη στα σκαριά για τα Στενά του Ορμούζ; Οι με το «σταγονόμετρο» δημοσιοποιηθείσες πληροφορίες που είδαν το φως της δημοσιότητας σε αυτό το συμπέρασμα κατατείνουν σχετικά με το αναφερόμενο σχέδιο που ηγείται το Βασιλικό Ναυτικό του Ηνωμένου Βασιλείου και η Γαλλία για την ανάπτυξη μιας πολυεθνικής προσπάθειας για την παροχή σταθερότητας και διαβεβαίωσης στη ναυτιλία στα Στενά του Ορμούζ. Το σχέδιο του Ηνωμένου Βασιλείου είναι, σύμφωνα με δημοσίευμα των Times του Λονδίνου, καλά ανεπτυγμένο και έχει κοινοποιηθεί στους Αμερικανούς, ενώ το Reuters αναφέρει ότι η Γαλλία θα πραγματοποιήσει πολυεθνική τηλεδιάσκεψη αυτή την εβδομάδα με μια ευρεία ομάδα 30 συμμάχων. Με βάση τα στοιχεία είναι προφανές ότι οι προσπάθειες συνεχίζονται παρά τις δημόσιες επικρίσεις του Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος την περασμένη εβδομάδα αποκάλεσε τους συμμάχους «δειλούς» και είπε ότι το ΝΑΤΟ ήταν μια «χάρτινη τίγρη». Ωστόσο, με τον Ντόναλντ Τραμπ να ισχυρίζεται ότι βρίσκονται σε εξέλιξη συνομιλίες με το Ιράν, οι Ευρωπαίοι φέρεται να προχωρούν με το σχέδιό τους. Οι Ιρανοί ενημέρωσαν την Τετάρτη το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ ότι τα Στενά του Ορμούζ είναι ανοιχτά για «μη εχθρικά πλοία», υποστηρίζοντας ότι άλλα έθνη εκτός από τις ΗΠΑ, το Ισραήλ και τους συμμάχους τους είναι ελεύθερα να στείλουν τα πλοία τους μέσω των Στενών. Ωστόσο, πρέπει να συμβουλευτούν τους Ιρανούς και να λάβουν άδεια.
Η προσπάθεια του Ηνωμένου Βασιλείου θα επικεντρωνόταν αρχικά στην εκκαθάριση ναρκών από τα Στενά. Αξίζει να σημειωθεί ότι ενώ οι αναλυτές αμφισβήτησαν εάν το Στενά είναι ναρκοθετημένα, οι βρετανικές μυστικές υπηρεσίες, αναφέρουν οι Times, πιστεύουν ότι το Ιράν ναρκοθέτησε τμήματα των Στενών σημειώνοντας ότι το Ηνωμένο Βασίλειο έχει «κορυφαίες δυνατότητες στον κόσμο» για την αντιμετώπιση των ναρκών και εξετάζει το ενδεχόμενο να προσαρμόσει το RFA Cardigan Bay ή άλλο πλοίο της κλάσης ως μητρικό πλοίο για να φιλοξενήσει τις επιχειρήσεις εκκαθάρισης ναρκών. Επισημαίνει επίσης ότι το Ηνωμένο Βασίλειο διαθέτει ήδη αναγνωριστικά drones Remus στην περιοχή.
Τα »κουτιά»...
Οι Βρετανοί πιστεύουν ότι θα απαιτηθεί κάποια μορφή φυσικής παρουσίας για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης για την παγκόσμια ναυτιλία. Η Jill Anstey, Αναπληρώτρια Διευθύντρια Θαλάσσιων Μεταφορών στην Baxter Freight, είπε ότι οποιαδήποτε επιστροφή στην κανονική λειτουργία είναι απίθανο να είναι άμεση, ακόμη και αν τα Στενά ανοίξουν άμεσα. «Ακόμα κι αν τα Στενά του Ορμούζ ανοίξουν ξανά, οι ναυτιλιακές εταιρείες θα ξαναρχίσουν να χρησιμοποιούν τη διαδρομή μόνο όταν βεβαιωθούν ότι οι συνθήκες είναι σταθερές και ασφαλείς. Η πρόσφατη εμπειρία στη Διώρυγα του Σουέζ έδειξε ότι οι carriers θα αποφύγουν ένα πέρασμα όταν αντιληφθούν ότι οι επιχειρησιακοί κίνδυνοι είναι πολύ υψηλοί, ακόμη και αν παραμείνει επίσημα ανοιχτό. Ως έχει, επικεντρωνόμαστε στο να βοηθήσουμε τους πελάτες μας να αντιμετωπίσουν την αβεβαιότητα και να διατηρήσουν τη συνέχεια διατηρώντας τα αγαθά να κινούνται χρησιμοποιώντας διαθέσιμες διαδρομές και τρόπους μεταφοράς. Καθώς δεν υπάρχει ακόμη πρόσβαση σε πλοία σε λιμάνια εντός των Στενών του Ορμούζ, συμπεριλαμβανομένων των Jebel Ali, Hamad, Manama και Dammam, μια εναλλακτική επιλογή θα ήταν η αλλαγή διαδρομής μέσω της Τζέντα στη δυτική ακτή της Σαουδικής Αραβίας και η διέλευση του τελευταίου σκέλους του ταξιδιού οδικώς». Αυτό διατηρεί τις αλυσίδες εφοδιασμού σε κίνηση, αλλά με κόστος. Ωστόσο, ενώ αυτό επιτρέπει στα εμπορεύματα να συνεχίσουν να κινούνται, σημαίνει μεγαλύτερους χρόνους διέλευσης, υψηλότερους ρυθμούς μεταφοράς και πιο περίπλοκες διαδικασίες εκτελωνισμού. Αν και τα εσωτερικά σύνορα είναι ανοιχτά, οι πρόσθετες επιθεωρήσεις ασφαλείας και η συμφόρηση στα σύνορα ενδέχεται να προσθέσουν περισσότερο χρόνο στα ταξίδια».
