www.TheSeaNation.gr

Καθώς η Διεθνής Ένωση Πλοιοκτητών Ξηρού Φορτίου (INTERCARGO) δημοσιεύει την ετήσια έκθεσή της λαμβάνοντας υπόψη τα σκαμπανεβάσματα των τελευταίων 12 μηνών, γιορτάζει την αύξηση των μελών της στο υψηλότερο σημείο της 43χρονης ιστορίας της. Η Ένωση αντιπροσωπεύει τώρα περίπου το ένα τρίτο του παγκόσμιου στόλου ξηρού χύδην φορτίου σε όρους νεκρού βάρους, αφού έφτασε σε νέο ιστορικό υψηλό στα τέλη Αυγούστου του τρέχοντος έτους.
Υπογραμμίζοντας το ιστορικό ορόσημο στην πρόσφατα δημοσιευμένη Ετήσια Επισκόπηση, η οποία καλύπτει την περίοδο αναφοράς από τον Σεπτέμβριο του 2022 έως τον Αύγουστο του 2023, ο Γενικός Γραμματέας της INTERCARGO Δρ Κώστας Γκόνης εξήγησε ότι ο Σύνδεσμος διαθέτει πλέον 250 μέλη από τα 30 Χώρες. Αυτές αποτελούνται από πλήρη μέλη, που περιλαμβάνουν σχεδόν 160 εταιρείες και νηολογούν 3.300 πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, μαζί με συνδεδεμένες εταιρείες-μέλη.
Η INTERCARGO παρέχει ένα φόρουμ όπου οι πλοιοκτήτες, οι διαχειριστές και οι φορείς εκμετάλλευσης ξηρού χύδην φορτίου ενημερώνονται και μπορούν να συζητήσουν θέματα όπως η ασφάλεια και η ποιότητα στις λειτουργίες των πλοίων, με έμφαση στην επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, ενώ ο Σύνδεσμος εκπροσωπεί επίσης τις απόψεις των μελών του στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό καθώς και σε άλλα φόρα του κλάδου.
"Η INTERCARGO θα συνεχίσει να ενεργεί προς το συμφέρον όλων των μελών της, αντιμετωπίζοντας τα βασικά ζητήματα που αντιμετωπίζει ο τομέας ξηρού χύδην φορτίου", δήλωσε ο κ. Γκόνης.
Η INTERCARGO θα πραγματοποιήσει τις τακτικές της εργασίες κατά τη διάρκεια της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης και των εξαμηνιαίων συνεδριάσεων των Επιτροπών της στην Αθήνα την επόμενη εβδομάδα (23-24 Οκτωβρίου).
Στο εισαγωγικό του στην ετήσια έκθεση ο πρόεδρος της Δημήτρης Φαφαλιός αναφέρεται μεταξύ άλλων στην προσπάθεια απανθρακοποίησης της ναυτιλίας και στην αναγκαιότητα επιτάχυνσης των πράσινων τεχνολογιών και καυσίμων ενώ τονίζει ότι η INTERCARGO υποστηρίζει πλήρως τον στόχο του ΙΜΟ επίτευξης των καθαρών μηδενικών εκπομπών GHG κατά ή γύρω στο 2050. Ωστόσο, θέλουμε να τονίσουμε, όπως χαρακτηριστικά αναφέρει, ότι οι πλοιοκτήτες δεν μπορούν να φέρουν ευθύνη μόνο για αυτό και πρέπει όλοι να μοιραστούν την ευθύνη για την επίτευξη του στόχου. Η INTERCARGO σημειώνει ο κ. Φαφαλιός καλωσόρισε την επικύρωση της Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ που θα τεθεί πλέον σε ισχύ τον Ιούνιο του 2025 καθώς σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα στην πορεία του κλάδου για ασφαλέστερη και πιο βιώσιμη ανακύκλωση πλοίων. Τέλος μεταξύ των άλλων και όσον αφορά στα ατυχήματα που συμβαίνουν τονίζει ότι παρά τις βελτιώσεις που έγιναν στην ασφάλεια, η υγροποίηση παραμένει το μεγαλύτερο πρόβλημα γεγονός που δεν επιτρέπει κανένα εφησυχασμό καθώς όλοι θα πρέπει να καταβάλουν περισσότερες προσπάθειες για να αυξηθεί η ασφάλεια στη θάλασσα και να προστατευτούν οι ναυτικοί και τα πλοία.