www.TheSeaNation.gr

Ναυτιλιακές και άλλες ανησυχίες για το Brexit

Την αναγκαιότητα να διατηρήσει την «φιλικότητά της» προς το σύνολο των ναυτιλιακών δραστηριοτήτων η Βρετανία κατά την μεταβατική περίοδο από της ενεργοποιήσεως του άρθρου 50 περί Brexit αλλά και μετέπειτα επισημαίνουν επιχειρηματικοί κύκλοι της Βρετανίας αλλά και η Lloyd’s List.

Να σημειωθεί ότι αιτία της ανησυχίας που φαίνεται να διακατέχει ορισμένους κύκλους είναι στοιχεία που είδαν το φώς της δημοσιότητας από τους Times από όπου αφήνεται να εννοηθεί ότι οι εν λόγω δραστηριότητες δεν έχουν συμπεριληφθεί στα μέτρα πρόνοιας όπως άλλες δραστηριότητες.

Με τους ασφαλιστές και αντασφαλιστές να έχουν ήδη αποτιμήσει τις συνέπειες από το Brexit και την ανακοίνωση των Lloyd's του Λονδίνου για δημιουργία θυγατρικής στις Βρυξέλλες οι συζητήσεις για τις κινήσεις του χρηματοπιστωτικού συστήματος, που στηρίζει το οικοδόμημα των ναυτιλιακών υπηρεσιών καλά κρατούν ως προς τις συνέπειες μία μαζικής «μετανάστευσης» σε ευρωπαϊκά κέντρα τα οποία ήδη έχουν «ανοίξει τις αγκαλιές τους» προσδοκώντας στην έλευση και παραμονή των «μεταναστών» του χρηματοπιστωτικού συστήματος.

Ωστόσο την ίδια ώρα επίσης οι συζητήσεις για τις πιθανές και απίθανες επιπτώσεις στον λιμενικό τομέα της Βρετανία αλλά και τον τομέα των logistics δίνουν και παίρνουν με τις εκτιμήσεις που έχουν δει μέχρι ώρας το φώς της δημοσιότητας να βρίσκονται σε «κόντρα ρότα» ως προς το ποιος μπορεί ή όχι να ωφεληθεί από την «έξοδο».

Όπως και να έχει το πράγμα το λιμάνι του Ντόβερ ετοιμάζεται να ξαναζήσει στιγμές από το ένδοξο παρελθόν όπου οι έλεγχοι από και προς το Γαλλικό λιμάνι του Καλαί έδιναν και έπαιρναν με τις γραφειοκρατικές και άλλες διατυπώσεις. Να σημειωθεί ότι το θέμα του λιμενικού τομέα της Βρετανίας έχει αποκτήσει περιπλοκότητα καθώς στα χρόνια που προηγήθηκαν το short sea και οι συνέργιες που αναπτύχθηκαν με άλλα λιμάνια της Β. Ευρώπης και της Βαλτικής τώρα τίθενται υπό το νέο καθεστώς με ότι αυτό μπορεί να συνεπάγεται.