Θετικά αποτελέσματα για τη ΖΙΜ – Υπό εξέταση η συγχώνευση με την Hapag-Lloyd
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
- Δημοσιεύτηκε στις Πέμπτη, 20 Αυγούστου 2026 14:28
Η Ισραηλινή εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Zim δημοσίευσε σταθερά αποτελέσματα για το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, σημειώνοντας μικρά κέρδη με έσοδα 1,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αλλά η τιμή της μετοχής της μειώθηκε κατά 4% στις αρχές της διαπραγμάτευσης - ίσως λόγω της ανακοίνωσης ότι οι ρυθμιστικές αρχές ανταγωνισμού και της Βραζιλίας θα επανεξετάσουν διεξοδικά την προτεινόμενη συγχώνευσή της με τη Hapag-Lloyd.
Τα τριμηνιαία αποτελέσματα είναι βελτιωμένα. Τα έσοδα αυξήθηκαν κατά εννέα τοις εκατό σε ετήσια βάση, λόγω της ενίσχυσης των όγκων στις αγορές της Ασίας και του Ειρηνικού. Οι μέσοι ναύλοι ενισχύθηκαν επίσης, αυξάνοντας περαιτέρω τα κέρδη. Το EBITDA ανήλθε σε σχεδόν 500 εκατομμύρια δολάρια, με αποτέλεσμα καθαρά κέρδη περίπου 64 εκατομμυρίων δολαρίων.
Αλλά για τους επενδυτές, η εστίαση είναι στις προοπτικές του Zim ως πιθανό συστατικό της αυτοκρατορίας Hapag-Lloyd. Τον Απρίλιο, οι μέτοχοι της Zim ενέκριναν μια συγχώνευση 4,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων που θα δει τη Hapag-Lloyd και την ισραηλινή επενδυτική εταιρεία FIMI να αγοράζουν όλη τη Zim στα 35 δολάρια ανά μετοχή και στη συνέχεια να τη διαγράφουν από το NYSE. Η Hapag θα διατηρήσει τις περισσότερες από τις παγκόσμιες δραστηριότητες της γραμμής και τη ναυλωμένη χωρητικότητα (ο στόλος της Zim είναι συντριπτικά ναυλωμένος). Η FIMI θα διατηρήσει τα δρομολόγια της Zim από και προς το Ισραήλ, μαζί με 16 ιδιόκτητα πλοία, διατηρώντας τον εθνικό αμυντικό ρόλο της ΖΙΜ.
Αν και είναι συντριπτικά δημοφιλές στους μετόχους της Zim, στο σχέδιο αντιτίθεται το υπουργείο Άμυνας του Ισραήλ, σύμφωνα με δημοσιεύματα του τοπικού τύπου καθώς η ανάλυση του υπουργείου διαπίστωσε ότι η μικρή ισραηλινή συνιστώσα της Zim υπό τη FIMI θα ήταν πολύ συγκεντρωμένη στη Μεσόγειο, δίνοντας στο Ισραήλ πολύ μικρή παγκόσμια υλικοτεχνική εμβέλεια. Ένα πλήρως παγκόσμιο Zim απομονώνει επίσης τις ισραηλινές γραμμές εφοδιασμού από την πιθανότητα κυρώσεων, οι οποίες θα ήταν αποτρεπτικές για τους μεταφορείς blue-chip, αλλά δευτερεύουσα σκέψη για μια ναυτιλιακή εταιρεία που είναι εθνικός πρωταθλητής.
Η Hapag-Lloyd και η FIMI έχουν λάβει μέτρα για να αντιμετωπίσουν αυτές τις ανησυχίες και να διασφαλίσουν τη διατήρηση των ισραηλινών θέσεων εργασίας, αλλά τα δημοσιεύματα αναφέρουν ότι η πλειοψηφία των υπουργείων της ισραηλινής κυβέρνησης αναμένεται να αντιταχθεί στη συγχώνευση - συμπεριλαμβανομένων των υπουργείων Ναυτιλίας, Οικονομίας και Άμυνας. Οι Ισραηλινοί υπουργοί συναντώνται στις αρχές Σεπτεμβρίου για να μοιραστούν τις απόψεις τους σχετικά με τη συμφωνία.
Η προτεινόμενη συγχώνευση αντιμετωπίζει επίσης ενδελεχή αντιμονοπωλιακή αναθεώρηση στη Βραζιλία. Η αρχή ανταγωνισμού της χώρας, CADE, διενεργεί πλήρη έρευνα της πρότασης που επικεντρώνεται σε τρία δρομολόγια που συνδέουν τη Βραζιλία με την υπόλοιπη Αμερική, σύμφωνα με την Alphaliner. Η ρυθμιστική αρχή έχει το νόμιμο περιθώριο να συνεχίσει την αναθεώρησή της μέχρι τα τέλη Μαρτίου 2027, πολύ πέρα από την προθεσμία του 2026 που η Hapag και η Zim εξακολουθούν να ελπίζουν να τηρήσουν
