www.TheSeaNation.gr

Η MAERSK ετοιμάζεται να μετασκευάσει την μηχανή σε ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων του στόλου της προκειμένου αυτό να μπορεί να λειτουργήσει με διπλό καύσιμο με προτίμηση μεθανόλη. Η μετασκευή έχει προγραμματιστεί για το προσεχές έτος με προοπτική οι μετασκευές να γίνουν μέχρι το 2027 σε όλο το στόλο που καταναλώνει τώρα «συμβατικά» καύσιμα. Η MAERSK υπέγραψε συμφωνία με την MAN Energy Solutions (MAN ES), η οποία θα μετασκευάσει τον κινητήρα. Εκτός από τον στόχο επίτευξης καθαρού μηδενικού ισοζυγίου το 2040, η MAERSK έχει επίσης θέσει βραχυπρόθεσμους στόχους για το 2030 για να διασφαλίσει την ευθυγράμμιση με τη μεθοδολογία της συμφωνίας του Παρισιού και της πρωτοβουλίας Science Based Targets (SBTi). Αυτό μεταφράζεται σε μείωση κατά 50% των εκπομπών ανά μεταφερόμενο εμπορευματοκιβώτιο στον στόλο της MAERSK Ocean σε σύγκριση με το 2020. Επιπλέον, το 25% του όγκου των εμπορευματοκιβωτίων της αναμένεται να μεταφερθεί με πράσινα καύσιμα έως το 2030. Η μετασκευή πέραν των επεμβάσεων που θα γίνουν στον κινητήρα του σκάφους προβλέπει και την εγκατάσταση νέων δεξαμενών καυσίμων.