Σε υψηλό 16ετίας…
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: ΑΝΑΛΥΣΕΙΣ - ΕΡΕΥΝΕΣ
- Δημοσιεύτηκε στις Πέμπτη, 13 Ιουνίου 2024 16:57
Σε υψηλός 16ετίας κινούνται οι τιμές για νεότευκτα πλοία.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του BIMCO οι τιμές των παραγγελιών έχουν φτάσει στο υψηλότερο σημείο από το 2008, έχοντας αυξηθεί περαιτέρω κατά τρία τοις εκατό το 2024. Η αναζωπύρωση των τιμών έρχεται καθώς ορισμένοι τομείς έχουν αρχίσει να αντιδρούν στους αναδυόμενους περιβαλλοντικούς κανονισμούς, ενώ τομείς όπως τα δεξαμενόπλοια επέστρεψαν στα νεότευκτα μετά από μακρά περίοδο «ηρεμίας». Το παγκόσμιο βιβλίο παραγγελιών έχει αυξηθεί κατά 72% από το 2020, φθάνοντας στο υψηλότερο επίπεδο από τις αρχές του 2012. Και κατά 2% από την αρχή του έτους γεγονός που συμβάλλει στην αύξηση των τιμών κατά 53% έναντι του πιο πρόσφατου χαμηλού στα τέλη του 2020. Το παγκόσμιο βιβλίο παραγγελιών των ναυπηγείων ανέρχεται σήμερα σε 133 εκατομμύρια αντισταθμισμένη ολική χωρητικότητα (CGT), σημειώνοντας αύξηση 56 εκατομμυρίων σε σύγκριση με το πιο πρόσφατο χαμηλό του βιβλίου παραγγελιών στα τέλη του 2020.
Ο BIMCO υπογραμμίζει ότι το LNG και τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αντιπροσώπευαν αντίστοιχα το 35% και το 30% της αύξησης, ενώ τα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, τα δεξαμενόπλοια και το LPG αντιπροσώπευαν τα υπόλοιπα. Το βιβλίο παραγγελιών για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ωστόσο, επισημαίνει ο BIMCO, κορυφώθηκε κατά το πρώτο τρίμηνο του 2023 και έκτοτε έχει μειωθεί, αν και υπάρχουν προσδοκίες ότι μπορεί να έρθει ένα άλλο κύμα παραγγελιών. Από την αρχή της χρονιάς, το βιβλίο παραγγελιών εμπορευματοκιβωτίων έχει μειωθεί κατά 16%, καθώς ο τομέας εργάζεται για να απορροφήσει τις παραγγελίες ρεκόρ τα τελευταία χρόνια. Επί του παρόντος, τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αποκλίνουν από τη συνολική τάση αύξησης των παραγγελιών ναυπηγικής βιομηχανίας, αλλά το βιβλίο παραγγελιών πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου μειώθηκε επίσης κατά 3% το 2024.
Οι φετινές παραγγελίες έχουν ξεπεράσει τις προβλέψεις πολλών αναλυτών που ανέμεναν βραδύτερο ρυθμό σε σχέση με τους τελευταίους λίγους. Τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας, ωστόσο, έχουν αναφέρει ισχυρές παραγγελίες, ενώ επικεντρώνονται κυρίως σε πλοία υψηλότερης τιμής
