www.TheSeaNation.gr

Οι χρόνοι διέλευσης μεταξύ Ασίας και Μεσογείου αυξήθηκαν κατά 39% από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο του 2024, σε σύγκριση με τους προηγούμενους έξι μήνες. Πρόσφατη μελέτη της Sea-Intelligence έριξε φως στις βαθιές επιπτώσεις της κρίσης της Ερυθράς Θάλασσας στις παγκόσμιες ναυτιλιακές οδούς, οι οποίες ανάγκασαν τις ναυτιλιακές γραμμές να κάνουν τον περίπλου του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας, με αποτέλεσμα την αύξηση των αποστάσεων πλεύσης και τους παρατεταμένους χρόνους διέλευσης. Αντίθετα, η αύξηση ήταν λιγότερο έντονη στο 15% για τα πλοία που ταξίδευαν από την Ασία στη Βόρεια Ευρώπη. Οι διαδρομές προς την Ανατολική και Κεντρική Μεσόγειο γνώρισαν τον μεγαλύτερο αντίκτυπο, με τους χρόνους διέλευσης να εκτοξεύονται κατά 61-63% και 39-40% αντίστοιχα. Αντίθετα, οι συνδέσεις με τη Βόρεια Ευρώπη, ιδιαίτερα εκείνες που οδηγούν στη Βαλτική, σημείωσαν μια πιο μέτρια αύξηση 7-11% στους χρόνους διέλευσης.