www.TheSeaNation.gr

Σύμφωνα με την BIMCO, τα τελευταία οκτώ τρίμηνα, η ανακύκλωση πλοίων χύδην φορτίων, δεξαμενόπλοιων και πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχει μειωθεί στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 20 ετών. Κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του 2024, μόνο δύο εκατομμύρια τόνοι νεκρού βάρους (DWT) χωρητικότητας πλοίων ανακυκλώθηκαν, υπολογίζει η BIMCO. Αυτό σηματοδοτεί το ένατο συνεχόμενο τρίμηνο με επίπεδα ανακύκλωσης κάτω από τρία εκατομμύρια DWT. Η τρέχουσα κατάσταση ασφαλείας στην Ερυθρά Θάλασσα είναι η τελευταία σε μια σειρά σοκ που έχουν ενισχύσει τη ζήτηση για πλοία. Σημειώνουν ότι απαιτείται μεγαλύτερος αριθμός πλοίων για τη μεταφορά του ίδιου φορτίου, καθώς οι αποστάσεις πλεύσης αυξάνονται όταν τα πλοία αλλάζουν πορεία μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας λόγω του κινδύνου επιθέσεων από τους Χούτι. Επίσης κατά τη διάρκεια του 2022 και του 2023, οι κυρώσεις στις ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου και άνθρακα είχαν παρόμοιο και διαρκή αντίκτυπο στους τομείς των δεξαμενόπλοιων και του χύδην φορτίου. Ταυτόχρονα, τόσο ο τομέας του bulker όσο και ο τομέας των δεξαμενόπλοιων είχαν χαμηλά βιβλία παραγγελιών για πλοία. Η BIMCO υπογραμμίζει ότι οι παραδόσεις νεότευκτων πλοίων σε αυτούς τους τομείς έχουν επίσης φτάσει στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων 20 ετών.