www.TheSeaNation.gr

Ο Drewry World Container Index (WCI) κατέγραψες τη διόρθωση των τιμών spot μετά τη μαζική διακύμανση 138% σε 6 εβδομάδες που παρατηρήθηκε μεταξύ 15 Δεκεμβρίου 2023 και 30 Ιανουαρίου 2024. Ο WCI κατέγραψε απώλειες 5% για την εβδομάδα και στα 3.493 δολάρια έκλεισε σε χαμηλό έξι εβδομάδων. Ωστόσο, τον Φεβρουάριο, ο δείκτης έχασε πάνω από 8% με τους κύριους ουραγούς να είναι τα ζεύγη εμπορικών λωρίδων Κίνας-Ευρώπης και Κίνας-Μεσογείου, τα οποία έχασαν 15-19% για το μήνα. Η διατλαντική εμπορική λωρίδα (Ευρώπη-ΗΠΑ) κατέγραψε άνοδο 40% για το μήνα, κλείνοντας στα 2.220 δολάρια, που είναι υψηλό οκτώ μηνών. Ο δείκτης Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) έπεσε κάτω από το όριο των 2.000 μονάδων, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη εβδομαδιαία απώλειά του από τον Νοέμβριο του 2022 (σε ποσοστιαίους όρους), ενώ δείκτες όπως ο Freightos Global Index (FBX) παρατηρήθηκαν επίσης χαμηλότερα. Ωστόσο, η υψηλότερη βάση για τους ναύλους transpacific θα σήμαινε ότι οι υψηλότεροι συμβατικοί συντελεστές θα αναθεωρηθούν το 2ο τρίμηνο του 2024, γεγονός που θα οδηγήσει επίσης στην επαναφορά των γενικών αυξήσεων τιμών (GRIs) για ναύλους όλων των ειδών (FAK). Ο δείκτης Xeneta Shipping Index (XSI), ο οποίος παρακολουθεί το σενάριο των τιμών των συμβολαίων αποστολής, σημείωσε την υψηλότερη μηνιαία άνοδό του σε 18 μήνες για να κλείσει στο 154,36, ανατιμώντας 4,3% σε σχέση με την τιμή του Ιανουαρίου 148 που ήταν το χαμηλότερο επίπεδο από τον Απρίλιο του 2021.