www.TheSeaNation.gr

Μια καλή χρονιά για την ναυτιλία θα είναι το 2018 σύμφωνα με τις εκτιμήσεις αναλυτών των ναυτιλιακών τομέων αλλά και των εξειδικευμένων αναλυτών στους δείκτες της παγκόσμιας οικονομίας. Το ερχόμενο έτος , όπως υποστηρίζεται θα είναι το καλύτερο από το 2008 που ήταν έτος κρίσης σηματοδοτώντας μία δεκαετία αλλαγών και μεταρρυθμίσεων σε ορισμένους τομείς της ναυτιλίας όπως επί παραδείγματι ο τομέας των εμπορευματοκιβωτίων. Ωστόσο μέσα στο γενικότερο κλίμα αισιοδοξίας υπάρχουν και «φωνές» που κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για το γεγονός ότι η διεθνής ναυτιλία εμφανίζεται να μην παίρνει μαθήματα από τα συμβάντα του παρελθόντος «επιμένοντας» στην κυκλικότητα των καταστάσεων. Ο λόγος βέβαια για το νεότευκτο τονάζ αλλά και για το γεγονός ότι η παγκόσμια ναυτιλία στη διετία 2019-20 θα έχει να αντιμετωπίσει την προσαρμογή στις νέες απαιτήσεις της νομολογίας που επιβάλλουν ΕΕ και ΙΜΟ για την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος (ballast water treatment) αλλά και για την περιστολή των αέριων ρύπων (sulphur limit) στα ναυτιλιακά καύσιμα. Αισιόδοξοι και όχι αναλυτές πάντως ετοιμάζονται να «διασταυρώσουν τα ξίφη τους» για την μελλοντική ρότα της παγκόσμιας ναυτιλίας σε ένα έτος (2018) όπου θα πρέπει να ξεκινήσουν οι αναγκαίες προσαρμογές.