«Έπιασε» δουλειά το πρώτο υβριδικό πλοίο εσωτερικής ναυσιπλοΐας με ηλιακή ενέργεια

Η ολλανδική εταιρεία καινοτομίας στον τομέα της ηλιακής ενέργειας Wattlab και ο γερμανικός γίγαντας της εσωτερικής ναυτιλίας HGK Shipping παρουσίασαν το πρώτο πλοίο εσωτερικής ναυσιπλοΐας στον κόσμο που μπορεί να χρησιμοποιεί ηλιακή ενέργεια για την πρόωσή του. Το νεοπαραδοθέν Blue Marlin αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προόδου στην υβριδική ναυτιλιακή τεχνολογία, δείχνοντας πώς η ηλιακή ενέργεια μπορεί να ενσωματωθεί όχι μόνο στα συστήματα του πλοίου, αλλά και στην πρόωση υψηλής τάσης.
Τα 192 ηλιακά πάνελ που έχουν εγκατασταθεί στο Blue Marlin θα τροφοδοτούν με ενέργεια τόσο τους χώρους ενδιαίτησης όσο και το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του πλοίου, καθιστώντας το το πρώτο πλοίο εσωτερικής ναυσιπλοΐας παγκοσμίως που επιτυγχάνει αυτό το επίπεδο υβριδικής ικανότητας. Υπό βέλτιστες συνθήκες, τα πάνελ μπορούν να παράγουν έως και 35 kW, αρκετά για να τροφοδοτήσουν απευθείας το σύστημα πρόωσης. Η ηλιακή εγκατάσταση λειτουργεί σε συνδυασμό με τέσσερις γεννήτριες ντίζελ, επιτρέποντας την εξομάλυνση των αιχμών — ένα χαρακτηριστικό που αποτρέπει την ανάγκη ενεργοποίησης επιπλέον γεννητριών κατά τη διάρκεια υψηλής ζήτησης ενέργειας, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές.

Το ηλιακό σύστημα του Blue Marlin περιλαμβάνει μια αυτοματοποιημένη πλατφόρμα διαχείρισης ενέργειας που κατανέμει έξυπνα την ηλεκτρική ενέργεια σε όλα τα συστήματα, μεγιστοποιώντας την αποδοτικότητα και την εξοικονόμηση καυσίμου. Το πλοίο είναι επίσης ικανό για περιορισμένη πλεύση αποκλειστικά με ηλιακή ενέργεια — ειδικά όταν είναι ελαφρώς φορτωμένο και ταξιδεύει κατάντη.

Αυτή δεν είναι η πρώτη ηλιακή επιχείρηση της HGK. Το 2024, η Wattlab και η HGK συνεργάστηκαν στο MS Helios, ένα πλοίο ξηρού φορτίου 135 μέτρων που μπήκε στο Βιβλίο Γκίνες για το μεγαλύτερο ηλιακό σύστημα σε πλοίο εσωτερικής ναυσιπλοΐας, με 312 πάνελ. Ωστόσο, σε αντίθεση με το Blue Marlin, το ηλιακό σύστημα του Helios τροφοδοτεί μόνο συστήματα χαμηλής τάσης επί του σκάφους.

Ναυπηγεία: Συμφωνία με «φόντο» το εργατικό δυναμικό

Η ανάπτυξη της ναυτιλίας σε διεθνές επίπεδο και οι μαζικές παραγγελίες για σκάφη όλων των τύπων έφερε στο προσκήνιο το θέμα της στελέχωσης των ναυπηγεικών μονάδων, πλην των κινεζικών στην Ασία αλλά και τις ΗΠΑ που προσπαθούν ελέω Τραμπ να αναζωογονήσουν τα ναυπηγεία της για εμπορικά πλοία.

«Σκοτεινιάζει» στην Ερυθρά: Νέα επίθεση σε πλοίο – Δύο τραυματίες, δύο αγνοούμενοι

Νέα επίθεση σε ελληνόκτητο πλοίο σημειώθηκε στην Ερυθρά Θάλασσα, με τις πρώτες πληροφορίες να κάνουν λόγο για δύο αγνοούμενους και δύο τραυματίες.

Απόφαση της Αμερικανικής Ακτοφυλακής για την ανανέωση της συμμετοχής της Ελλάδος στην Πρωτοβουλία ¨QUALSHIP 21¨ για την περίοδο 2025-2026

Από τη Διεύθυνση Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ανακοινώνεται ότι με επιστολή του αρμόδιου γραφείου της Αμερικανικής Ακτοφυλακής, ενημερωθήκαμε ότι ολοκληρώθηκε η διαδικασία ανανέωσης της συμμετοχής της Ελλάδας στην πρωτοβουλία ¨QUALSHIP 21¨ για το χρονικό διάστημα 2025-2026.

CMA CGM Group: Μετά την εφοδιαστική, τις αεροπορικές μεταφορές και τα μέσα ενημέρωσης…

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του CMA CGM Group, Rodolphe Saadé, χαράσσει μια νέα πορεία στο παγκόσμιο τοπίο των μέσων ενημέρωσης, με την CMA Media να εισέρχεται σε αποκλειστικές συνομιλίες για την απόκτηση του Brut., του ταχέως ανερχόμενου ψηφιακού μέσου ενημέρωσης γνωστού για την κυριαρχία του σε πλατφόρμες όπως το TikTok, το Instagram και το YouTube.

Νέα έκρηξη σε ελληνόκτητο πλοίο στη Ρωσία

Μια ακόμη μυστηριώδη έκρηξη έπληξε ένα πλοίο που πραγματοποιούσε εμπορικές συναλλαγές με τη Ρωσία. Σύμφωνα με την κυβέρνηση της περιοχής του Λένινγκραντ, σημειώθηκε διαρροή αμμωνίας κατά τη φόρτωση του Eco Wizard (ναυπηγήθηκε το 2024) χωρητικότητας 40.000 κυβικών μέτρων κοντά στο λιμάνι του Ust Luga.
«Δεν υπάρχει κίνδυνος για τη ζωή και την υγεία, ούτε αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον», δήλωσε ο κυβερνήτης Aleksander Drozdenko στο κανάλι του στο Telegram.
«Ο βροχερός καιρός και η έγκαιρη εγκατάσταση υδατοκουρτίνας απέτρεψαν τη διάχυση της ουσίας στην ατμόσφαιρα και επέτρεψαν τον εντοπισμό και τη συλλογή της», πρόσθεσε ο Drozdenko.
Tο Bloomberg ανέφερε ότι η διαρροή προκλήθηκε από δύο εκρήξεις που προκάλεσαν ζημιές στο πλάι του πλοίου, το οποίο ανήκει στον στόλο της StealthGas, εταιρείας του ομίλου Βαφιά που είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο των ΗΠΑ.
Το περιστατικό αυτό έρχεται συνέχεια άλλων ανάλογων όπως σε δυο πλοία της Thenamaris, στη Μεσόγειο σε ένα δεξαμενόπλοιο της Grace Energy Shipping με έδρα τα ΗΑΕ και, πιο πρόσφατα, σε πλοίο της TMS Tankers επίσης στη Μεσόγειο.