«Κατέπλευσε» επενδυτικά στην Ταραγκόνα η COSCO
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: ΝΕΑ
- Δημοσιεύτηκε στις Τρίτη, 02 Ιουνίου 2026 08:07
Με κοινοπραξία μεταξύ της China COSCO και της ισπανικής εταιρείας PTP Iberica, προχωράει νέα παραχώρηση και ανάπλαση του ισπανικού λιμανιού της Ταραγόνα. Σύμφωνα με τους όρους που εγκρίθηκαν από το διοικητικό συμβούλιο της Λιμενικής Αρχής της Ταραγόνα, η νέα κοινοπραξία θα επενδύσει 116 εκατομμύρια ευρώ για την ανάπλαση του λιμανιού, συμπεριλαμβανομένου ενός τεράστιου νέου τερματικού σταθμού. Η λιμενική αρχή δικαιολογεί την 50ετή παραχώρηση, τονίζοντας ότι η οικονομική επένδυση είναι πολύ μεγαλύτερη από ό,τι προβλεπόταν στα σχέδια για το λιμάνι. Η COSCO Shipping Ports και η COSCO Bulk θα σχηματίσουν μια εταιρεία που θα κατέχει το 51% της κοινοπραξίας. Το υπόλοιπο 49% θα κατέχεται από την PTP Iberica, μια ισπανική θυγατρική του αργεντίνικου ομίλου PTP. Η ανάθεση της σύμβασης παραχώρησης εξακολουθεί να απαιτεί τη σύσταση της νέας εταιρείας εκμετάλλευσης και την επισημοποίηση των συμβάσεων σύμφωνα με την ισπανική νομοθεσία. Η παραχώρηση περιλαμβάνει πάνω από 510.000 τετραγωνικά μέτρα έκτασης, που είναι ολόκληρος ο διαθέσιμος χώρος για την παραχώρηση συν άλλα 58.000 τετραγωνικά μέτρα που ανήκουν στον σιδηροδρομικό τερματικό σταθμό La Boella. Το σχέδιο προβλέπει την ανάπτυξη ενός τερματικού σταθμού πολλαπλών χρήσεων για τη διαχείριση εμπορευματοκιβωτίων, γενικών εμπορευμάτων, οχημάτων και logistics ψυκτικής αλυσίδας, καθώς και βοηθητικών εγκαταστάσεων και χώρου ελιγμών. Η μέγιστη χωρητικότητα εκτιμάται σε ισοδύναμα 680.000 TEU, συμπεριλαμβανομένων τόσο των εμπορευματοκιβωτίων όσο και του γενικού φορτίου. Σύμφωνα με το επιχειρηματικό σχέδιο, θα αυξήσουν την κυκλοφορία μεταξύ 2027 και 2033 με δέσμευση για τουλάχιστον 360,000 ισοδύναμα TEU από το 2031. Η πλειοψηφία πρέπει να είναι εμπορευματοκιβώτια με τουλάχιστον 200,000 TEU ετησίως και ο πρόσθετος όγκος θα προέρχεται από γενικό φορτίο.
Η συμφωνία, έρχεται καθώς υπάρχει αυξανόμενος «θόρυβος» στις κινεζικές προσπάθειες να επεκτείνει τις παγκόσμιες λιμενικές δραστηριότητες με την κυβέρνηση Τραμπ να συνεχίζει να αμφισβητεί την αυξανόμενη επιρροή της Κίνας στα παγκόσμια λιμάνια και τις λιμενικές υποδομές, όπως και την κυριαρχία της στις μεγάλες γερανογέφυρες.
