www.TheSeaNation.gr

Ενώ διαγκωνίζεται με τον Πειραιά για την πρώτη θέση της Μεσογειακής κατάταξης των λιμένων το λιμάνι της Βαλένθια βρίσκεται να είναι 20 χρόνια μπροστά από το Ευρωπαϊκό Πράσινο Σύμφωνο, για μετάβαση από ένα οικολογικά αποδοτικό λιμάνι σε ένα εντελώς πράσινο λιμάνι έως το 2030. Επί της ουσίας το Ισπανικό λιμάνι «σιωπηρά» έχει επενδύσει στον εξηλεκτρισμό των δραστηριοτήτων που αναπτύσσονται στις λιμενικές ζώνες και σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία θα επενδύσει 11 εκατομμύρια ευρώ για μια γεννήτρια ηλεκτρικής ισχύος για OPS, το οποίο θα βρίσκεται στην αποβάθρα Transversal de Costa-MSC. Η Valenciaport προκηρύσσει διαγωνισμό για έναν εσωτερικό υποσταθμό GIS 132/2 kilovolt με δύο μετασχηματιστές ισχύος 55 megavolt-ampere.
Σύμφωνα με πληροφορίες, αυτή η υποδομή θα είναι σε θέση να χειριστεί τις νέες αυξήσεις τροφοδοσίας που αναπόφευκτα θα απαιτηθούν δεδομένης της εξέλιξης της επίμονης αύξησης της δραστηριότητας του λιμανιού της Βαλένθια.
Η σύνδεση παροχής τάσης 132 kV στον νέο υποσταθμό, ο οποίος συνδέεται με τον σταθμό La Punta ST, έχει πλέον ολοκληρωθεί.
Για το σκοπό αυτό, εκτός από την ηλεκτροδότηση των αποβάθρων, υλοποιούνται πρωτοβουλίες όπως η χρήση υδρογόνου σε λιμενικές εγκαταστάσεις, η εγκατάσταση ηλιακών συλλεκτών και η χρήση ανεμογεννητριών για την απόκτηση ηλεκτρικής ενέργειας.
Αυτή η «αφοσίωση» στο «πρασίνισμα» μπορεί επίσης να φανεί στα έργα υποδομής APV, όπως το νέο βόρειο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων και ο τερματικός σταθμός επιβατών, τα οποία θα αποτελέσουν μοντέλο περιβαλλοντικής βιωσιμότητας.
Πρόσφατα, το PAV και το Δημοτικό Συμβούλιο του Illescas υπέγραψαν σύμβαση για τη συλλογική προώθηση του μελλοντικού σιδηροδρομικού εμπορευματικού τερματικού σταθμού της πολυτροπικής κεντρικής πλατφόρμας Iberum.