www.TheSeaNation.gr

Μεγάλωσε η ουρά στη ράδα της Σαγκάης σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία γεγονός που δικαιολογεί τις ανησυχίες της εφοδιαστικής για μια νέα διαταραχή στις «λούπες» στις γραμμές Ασίας – Ευρώπης με ότι αυτό συνεπάγεται. Σε έκθεσή της η Linerlytica αποδίδει τις καθυστερήσεις στην έλλειψη λιμενεργατικού δυναμικού αλλά και χώρων εναπόθεσης σε συνδυασμό με χαμηλούς ρυθμούς εξυπηρέτησης των πλοίων. Κατάσταση που αναμένεται να επιδεινωθεί τις προσεχείς ημέρες καθώς το lockdown συνεχίζεται. Η MAERSK γνωστοποίησε ότι όλες οι αποθήκες της στη Σαγκάη έχουν κλείσει μέχρι την 1η Απριλίου, τα γραφεία της επίσης έχουν κλείσει μέχρι νεοτέρας ενώ η COSCO άλλαξε τις διαδικασίες φόρτωση και διακίνησης στον ποταμό Γιανγκτσέ. Το ενδεχόμενο να ξεφύγει η κατάσταση με την πανδημία στην Κίνα φοβίζει την εφοδιαστική καθώς ήδη αναλυτές έχουν επισημάνει ότι ένα τέτοιο ενδεχόμενο εκτός της απορρύθμισης της που θα θυμίζει έντονα καταστάσεις του 2020 θα οδηγήσει σε περεταίρω αύξηση του κόστους διαμετακόμισης σε μία περίοδο όπου η κατάσταση γενικά είναι «εκρηκτική». «Νερό στο μύλο» των συζητήσεων για την κατάσταση στην εφοδιαστική και τα λιμάνια έρχεται να ρίξει έκθεση του ΙΜF που μεταξύ των άλλων αποδίδει τις καθυστερήσεις στα λιμάνια στον συνδυασμό έλλειψης ικανού λιμενεργατικού δυναμικού και υλικοτεχνικών μέσων για την εξυπηρέτηση των φορτίων σε χρονική συγκυρία όπου η ζήτηση για υπηρεσίες στα λιμάνια έχει αυξηθεί λόγω της αύξησης των εμπορευματικών ροών παγκοσμίως.