www.TheSeaNation.gr

Το 2023, οι θαλάσσιοι λιμένες της ΕΕ διαχειρίστηκαν περίπου 3,4 δισεκατομμύρια τόνους εμπορευμάτων (συνολικό μεικτό βάρος). Ο όγκος των εμπορευματικών μεταφορών μειώθηκε κατά 3,9% σε σύγκριση με το 2022 (3,5 δισεκατομμύρια τόνοι) και αυξήθηκε κατά 5,0% σε σύγκριση με το 2013 (3,2 δισεκατομμύρια τόνοι).
Το μεγαλύτερο μερίδιο των εμπορευμάτων που διακινήθηκαν από τα κύρια λιμάνια της ΕΕ το 2023, 21,0%, αποτελούνταν από άνθρακα και λιγνίτη, αργό πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Ακολούθησαν ο οπτάνθρακας και τα προϊόντα πετρελαίου, τα οποία αντιπροσώπευαν το 16,1% του συνολικού όγκου. Τα μεταλλεύματα και άλλα προϊόντα εξόρυξης και λατομείων αποτελούσαν το 7,2%, τα προϊόντα της γεωργίας, του κυνηγιού, της δασοκομίας και της αλιείας ανήλθαν σε 6,8%, ενώ τα χημικά, το καουτσούκ, τα πλαστικά και τα πυρηνικά καύσιμα αντιπροσώπευαν συλλογικά το 6,4%. Τα τρόφιμα, τα ποτά και ο καπνός αντιπροσώπευαν το 4,7% των συνολικών εμπορευμάτων που διακινούνται από τους λιμένες της ΕΕ.
Οι Κάτω Χώρες διαχειρίστηκαν 545 εκατομμύρια τόνους εμπορευμάτων το 2023, διατηρώντας τη θέση τους ως η κορυφαία χώρα θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών στην ΕΕ. Η Ιταλία ακολούθησε με 501 εκατ. τόνους, μπροστά από την Ισπανία με 472 εκατ. τόνους. Και οι 3 κορυφαίες χώρες κατέγραψαν μειώσεις στις διακινούμενες εμπορευματικές μεταφορές σε σύγκριση με το 2022, με μειώσεις 7,6%, 1,7% και 3,7%, αντίστοιχα.
Μεταξύ των 22 χωρών της ΕΕ με διαθέσιμα στοιχεία, 17 κατέγραψαν μειώσεις στον όγκο των εμπορευμάτων που διακινήθηκαν το 2023 σε σύγκριση με το 2022. Οι μεγαλύτερες σχετικές μειώσεις καταγράφηκαν στην Εσθονία (-31,0%), τη Λετονία (-21,5%) και τη Φινλανδία (-9,0%).