www.TheSeaNation.gr

Έξι κρουαζιερόπλοια «δραπετεύουν» από τον Περσικό

Έξι κρουαζιερόπλοια είχαν «πιαστεί» στον Περσικό Κόλπο όταν ξεκίνησαν οι εχθροπραξίες και παρέμειναν τις τελευταίες 47 ημέρες σε λιμάνια όπως το Πορτ Ρασίντ των ΗΑΕ και της Ντόχα του Κατάρ, ενώ οι επιβάτες τους επαναπατρίστηκαν. Ωστόσο το πρώτο κρουαζιερόπλοιο που έβαλε «ρότα διαφυγής» από την περιοχή ήταν το Celestyal Discovery, το οποίο αναχώρησε από το Port Rashid και τώρα έχει διασχίσει με επιτυχία το Στενό στον Κόλπο του Ομάν στο δρόμο του προς το Μουσκάτ ενώ το Celestyal Journey, ξεκίνησε τη διέλευση αρκετές ώρες αργότερα, αναχωρώντας από τη Ντόχα, και αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε ρότα προς το Στενό και στη συνέχεια προς το Ομάν. Ώρες αφότου το πρώτο πλοίο της Celestyal φάνηκε να έχει κάνει τη διέλευση και ο Ντόναλντ Τραμπ και οι Ιρανοί είπαν ότι τα Στενά του Ορμούζ ήταν ανοιχτά για όλα τα πλοία, δύο ακόμη κρουαζιερόπλοια ξεκίνησαν επίσης. Σύμφωνα με τα στοιχεία το MSC Euribia της MSC Cruises έπρεπε πρώτα να ανεφοδιαστεί με καύσιμα και τώρα κατευθύνεται προς το Ομάν. Ομοίως, το Mein Schiff 5, που λειτουργεί από τη συνεργασία μεταξύ του Ομίλου TUI και του Ομίλου Royal Caribbean, ξεκίνησε επίσης από τη Ντόχα με προορισμό το Ομάν. Δύο άλλα κρουαζιερόπλοια, το Mein Schiff 4 και το Aroya, δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει. Το Mein Schiff 4 είναι αγκυροβολημένο στο Άμπου Ντάμπι. Το Aroya, το οποίο λειτουργεί από μια εταιρεία που ιδρύθηκε από την Cruise Saudi, είναι αγκυροβολημένο στη Σαουδική Αραβία. Είχε προγραμματιστεί να επανατοποθετηθεί στη Μεσόγειο για την καλοκαιρινή περίοδο. Όλα τα πλοία μπόρεσαν να επαναπατρίσουν τους επιβάτες τους, αλλά δεν είναι σαφές τι έκαναν οι διάφορες εταιρείες κρουαζιέρας με τα πληρώματά τους. Η TUI είχε αναφέρει ότι επαναπάτρισε τα πληρώματα από τα δύο πλοία της, αφήνοντας μόνο τα πληρώματα ασφαλείας στα πλοία.

Το δίλλημα της Ερυθράς

Μόλις τα πλοία βγουν από τον Περσικό Κόλπο, η γραμμή κρουαζιέρας αντιμετωπίζει μια άλλη απόφαση ασφαλείας. Η Celestyal και η Aroya είχαν περάσει τα πλοία τους από την Ερυθρά Θάλασσα και το Bab al-Mandeb παρά τις ανησυχίες για την ασφάλεια από τους Χούθι. Η TUI, ωστόσο, είχε στείλει τα πλοία της σε περίπλου της Αφρικής. Όλα τα πλοία θα πλέουν μόνο με πλήρωμα, αλλά μέχρι στιγμής, καμία από τις εταιρείες κρουαζιέρας δεν έχει πει πώς θα δρομολογήσει τα πλοία στη Μεσόγειο.

Η Μέση Ανατολή

Η Μέση Ανατολή ήταν μια ισχυρή αγορά για τη βιομηχανία κρουαζιέρας, ειδικά για την επανατοποθέτηση πλοίων από την Ευρώπη για κρουαζιέρες χειμερινής περιόδου. Η MSC Cruises, ωστόσο, έχει ήδη ανακοινώσει το σχέδιό της να επανατοποθετήσει τα πλοία της για το επόμενο έτος μακριά από τον Περσικό Κόλπο και τη Μέση Ανατολή. Το MSC World Europa, το οποίο ήταν προγραμματισμένο να πλεύσει μεταξύ Νοεμβρίου 2026 και Απριλίου 2027 στον Περσικό Κόλπο, θα κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην Καραϊβική για μια σεζόν αντικατάστασης από τη Μαρτινίκα και τη Γουαδελούπη. Αναμένεται ότι και άλλες εταιρείες κρουαζιέρας που είχαν προγραμματίσει να πλεύσουν το επόμενο έτος στον Περσικό Κόλπο θα επανατοποθετήσουν επίσης τα πλοία τους σε εναλλακτικούς προορισμούς. Τα γεγονότα στο Περσικό φαίνεται πως «έκλεισαν οριστικά» τη συγκεκριμένη αγορά, όπως επίσης έχει «κλείσει» και παραμένει έτσι η αγορά για κρουαζιέρες στην Ανατολική Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα. Από τα μέχρι στιγμής στοιχεία που έχουν διαρρεύσει προορισμοί στο Αιγαίο μάλλον θα είναι οι ακροτελεύτιοι για κρουαζιέρες στην Κεντρική Μεσόγειο με την Αδριατική και το Ιόνιο να προκρίνονται σαφώς έναντι άλλων προορισμών της Δυτικής Μεσογείου που είναι γνωστοί στο διεθνές κοινό της κρουαζιέρας από την εποχή που «έκλεισε» η Μαύρη Θάλασσα, και η Ανατολική Μεσόγειος με τις «περίφημες» τότε προσεγγίσεις σε τρείς ηπείρους που είχαν συγκεντρώσει το ενδιαφέρον, όπως και ο Περσικός αλλά τις «πρόλαβαν τα γεγονότα».