www.TheSeaNation.gr

Στο «μικροσκόπιο» το LNG

Στο «μικροσκόπιο» των αναλυτών της παγκόσμιας αγοράς έχει τεθεί το LNG. Οι Financial Times σε προχθεσινό τους δημοσίευμα παρουσίασαν τα επόμενα βήματα της Ουκρανίας, που εννοεί την «απειλή» πως θα κλείσει τους αγωγούς που ακόμη μεταφέρουν ρωσικό αέριο προς την Ευρώπη.
Ακόμη και με την απώλεια των προμηθειών μέσω της Ουκρανίας, η Ρωσία μπορεί ακόμη να παραδώσει φυσικό αέριο στην Ευρώπη μέσω της Τουρκίας, αν και η χωρητικότητα σε αυτή τη διαδρομή δεν μπορεί να αντισταθμίσει πλήρως την πιθανή έλλειψη φορτίων του επόμενου έτους.
Το 2025 ξεκινά με μία δυναμική κίνηση από την πλευρά της Ουκρανίας η οποία έχει πάρει αμερικανικές και ευρωπαϊκές εγγυήσεις για τα επόμενα βήματα και δείχνει πως έχει διάθεση να εξυπηρετήσει και το δόγμα του νέου Αμερικανού Προέδρου «πλημμυρίζοντας» με αμερικανική ενέργεια ολόκληρη την Ευρώπη από την Ανατολή μέχρι και τη Δύση.
Υπενθυμίζεται ότι ο Ντόναλντ Τραμπ κάλεσε αυτόν τον μήνα την ΕΕ να αγοράσει περισσότερο αμερικανικό φυσικό αέριο, λέγοντας ότι θα επιβάλει δασμούς στο μπλοκ εάν δεν το πράξει. Η πρόεδρος της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε επίσης ότι το αμερικανικό LNG θα μπορούσε να βοηθήσει στην αντικατάσταση των φορτίων από τη Ρωσία.
Ωστόσο η Ευρώπη θα πρέπει όλο και περισσότερο να ανταγωνίζεται με την Ασία για φορτία LNG από παγκόσμιους παραγωγούς. Όταν οι τιμές του φυσικού αερίου πέφτουν, οι αναδυόμενες ασιατικές αγορές αυξάνουν τις αγορές. Και για να προσελκύσει περισσότερη προσφορά, η Ευρώπη μπορεί να καταφύγει στο αμερικανικό LNG.
Η μεγαλύτερη ανησυχία για τους traders είναι ο ρυθμός μείωσης των αποθεμάτων από τις αποθήκες, καθώς τα αποθέματα της Ευρώπης εξαντλούνται με ταχείς ρυθμούς. Έχουν συρρικνωθεί σε επίπεδο περίπου 75%, ένα επίπεδο που καταγράφεται ένα μήνα νωρίτερα σε σχέση με τον περασμένο χειμώνα. Αυτό είναι ένα ανησυχητικό σημάδι, όχι μόνο για ό,τι απομένει από την περίοδο θέρμανσης αλλά και για τις προσπάθειες δημιουργίας αποθεμάτων αργότερα το 2025.
Είναι προφανές ότι το LNG να έγινε βασικό μέρος της ενεργειακής ασφάλειας της Ευρώπης, με τις εισαγωγές φυσικού αερίου μέσω θαλάσσης να είναι σημαντικές, αλλά το ερώτημα παραμένει ως προς το πού θα διαμορφωθούν οι ναύλοι για τα LNG carriers το προσεχές έτος και με δεδομένο ότι θα υπάρξει ανταγωνισμός στις εισαγωγές μεταξύ ΕΕ, Κίνας και Ινδίας.