www.TheSeaNation.gr

Καμία ανησυχητική υπερσυγκέντρωση

Καμία υπερσυγκέντρωση στη δύναμη των carriers δεν διαπίστωσε η Sea-Intelligence η οποία και εξέτασε εάν η «αναταραχή» των τελευταίων τεσσάρων ετών οδήγησε τους μεγαλύτερους carriers να αυξήσουν την κυριαρχία τους έναντι των μεσαίων ή ήταν μια ευκαιρία για τους μεσαίου μεγέθους carriers να κερδίσουν έδαφος έναντι των μεγάλων.

Έσοδα 12,8 δις $ για την Maersk

Η Maersk ανακοίνωσε μη ελεγμένα έσοδα ύψους 12,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων, υποκείμενο EBITDA 2,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων και υποκείμενο EBIT 756 εκατομμυρίων δολαρίων (αναφερόμενο EBIT 963 εκατομμυρίων δολαρίων) για το 2ο τρίμηνο του 2024.

Επανεμφάνιση Χούθι με χτύπημα σε ελληνόκτητο πλοίο

Ένα ακόμη πλοίο ελληνικών συμφερόντων το containership Groton μεταφορικής ικανότητας 2.500 teu, της Conbulk Shipmanagement, έβαλαν στο στόχαστρο τους το Σάββατο, οι αντάρτες Χούθι, που εμφανίστηκαν και πάλι στην περιοχή μετά από απουσία δυο εβδομάδων

Ξηρό φορτίο: Σε καλοκαιρινό λήθαργο η αγορά

Ιάκωβος (Jack) Αρχοντάκης
Commercial Director TMC MARITIME CO.

Δρ. Φώτιος –Ευάγγελος Καρλής
Maritime Executive and Consultant

H αγορά ξηρού φορτίου υποχώρησε, σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα, αφού τα μεγαλύτερα μεγέθη σημείωσαν απώλειες και ιδιαιτέρως τα Capes που η εβδομαδιαία πτώση ήταν διψήφια.

Στα τραίνα η Βαλένθια

Και τρίτη σιδηροδρομική γραμμή που θα συνδέει τις αποβάθρες Poniente και Levante πρόκειται να κατασκευάσει το λιμάνι της Βαλένθια η διοίκηση του οποίου έχει θέσει μεταξύ των κορυφαίων προτεραιοτήτων της αναβάθμιση της σιδηροδρομικής κάλυψης του λιμένα.