Παραδόθηκε το νέο πλοίο μεταφοράς οχημάτων Grande Michigan στον όμιλο Grimaldi
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
- Δημοσιεύτηκε στις Πέμπτη, 12 Φεβρουαρίου 2026 16:53
Το νέο πλοίο μεταφοράς οχημάτων Grande Michigan παρέλαβε ο ιταλικός όμιλος Grimaldi από τα ναυπηγεία China Merchants Heavy Industries Jiangsu. Πρόκειται για το όγδοο πλοίο τύπου PCTC (Pure Car & Truck Carrier) του στόλου που είναι σχεδιασμένο ως ammonia-ready, δηλαδή με δυνατότητα μελλοντικής μετατροπής σε καύση αμμωνίας ως καυσίμου μηδενικών εκπομπών άνθρακα.
Όπως και τα αδελφά πλοία Grande Shanghai και Grande Svezia, που βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία από το 2025, το νέο πλοίο συνδυάζει αυξημένη μεταφορική ικανότητα με μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα, χάρη σε καινοτόμο σχεδιασμό και προηγμένα τεχνολογικά συστήματα.
Το Grande Michigan έχει μήκος 220 μέτρα, πλάτος 38 μέτρα, ολική χωρητικότητα 93.145 τόνων και υπηρεσιακή ταχύτητα 18 κόμβων. Διαθέτει 14 καταστρώματα και μπορεί να μεταφέρει έως 9.000 ισοδύναμες μονάδες οχημάτων (CEU), συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρικών και συμβατικών οχημάτων.
Η ονομασία του πλοίου παραπέμπει στην πολιτεία του Μίσιγκαν των ΗΠΑ, ιστορικό κέντρο της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας και έδρα μεγάλων κατασκευαστών που συνεργάζονται επί σειρά ετών με τον όμιλο Grimaldi.
Σε περιβαλλοντικό επίπεδο, το πλοίο έχει λάβει από τον ιταλικό νηογνώμονα RINA τη σήμανση Ammonia Ready, που πιστοποιεί τη δυνατότητα μετατροπής του για λειτουργία με αμμωνία. Παράλληλα, ενσωματώνει τεχνολογίες που μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου έως και 50% σε σχέση με προηγούμενης γενιάς car carriers.
Μεταξύ των χαρακτηριστικών του περιλαμβάνονται μπαταρίες λιθίου συνολικής χωρητικότητας 5 MWh και δυνατότητα ηλεκτροδότησης από την ξηρά (cold ironing), επιτρέποντας μηδενικές εκπομπές κατά την παραμονή σε λιμάνι. Επιπλέον, διαθέτει φωτοβολταϊκά πάνελ επιφάνειας 2.500 τ.μ., ειδικές επιστρώσεις γάστρας για μείωση αντίστασης, συστήματα βελτιστοποίησης εξαερισμού και κλιματισμού, καθώς και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κινητήρα με καθαρισμό καυσαερίων και καταλυτική μείωση εκπομπών οξειδίων αζώτου κάτω από τα όρια TIER III.
Στις τεχνολογικές καινοτομίες περιλαμβάνονται επίσης σύστημα λίπανσης αέρα, βελτιστοποιημένος σχεδιασμός γάστρας και πρωτοποριακό πηδάλιο τύπου gate rudder, που εγκαθίσταται για πρώτη φορά σε πλοία PCTC και ενισχύει την αποδοτικότητα πρόωσης και την ευελιξία χειρισμών.
Το πλοίο αναμένεται να πραγματοποιήσει το παρθενικό του ταξίδι στη γραμμή Ασίας–Ευρώπης, αναχωρώντας από το Taicang της Κίνας με περισσότερα από 7.000 αυτοκίνητα και φορτηγά, καθώς και άνω των 100 επιπλέον τροχοφόρων μονάδων, με προορισμό βασικά λιμάνια της Μεσογείου.
