«Τσουνάμι» VLCC

Ο τομέας VLCC οδεύει προς το μεγαλύτερο κύμα παραδόσεων εδώ και μισό αιώνα, με περισσότερα από 100 νέα υπερδεξαμενόπλοια να έχουν προγραμματιστεί να τεθούν σε υπηρεσία ετησίως τόσο το 2028 όσο και το 2029, σύμφωνα με την Hartland Shipping Services.

Πράσινοι διάδρομοι, πράσινα καύσιμα, νέες χρεώσεις…

Δύσκολοι καιροί για «πρίγκιπες» με το ενεργειακό να κυριαρχεί στο βασικό φόνο. Τα επιπρόσθετα κόστη που συνεπάγεται η πολιτική υιοθέτησης των «πράσινων διαδρόμων» και των «πράσινων καυσίμων» μάλλον κοστίζουν «υπέρογκα» για τα νέα δεδομένα όπου οι συζητήσεις σε επίπεδο ΙΜΟ καλά κρατούν.

Ναυτιλία: Τέσσερις φορές ακριβότερα τα πράσινα καύσιμα - Τριπλάσια χρηματοδότηση ζητούν από την ΕΕ οι Ευρωπαίοι εφοπλιστές

Τριπλασιασμό των διαθέσιμων δικαιωμάτων εκπομπών για τη στήριξη της πράσινης μετάβασης της ναυτιλίας ζητούν οι Ευρωπαίοι εφοπλιστές, επισημαίνοντας ότι η χρηματοδότηση που προτείνει η Κομισιόν δεν επαρκεί για την κάλυψη του υψηλού κόστους των καθαρότερων καυσίμων και τεχνολογιών.

Συνεργασία Kpler και Airbus για νέο σύστημα «επιτήρησης» πλοίων

Εδώ και πολλούς μήνες ο ναυτιλιακός τομέας γνωρίζει πώς τα εμπορικά πλοία διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ «σκοτεινά», συνήθως αλλά όχι πάντα αποφεύγοντας τον εντοπισμό και την επίθεση από το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης του Ιράν (IRGC).

«Κόντρα» στοιχείων IRGC και CENTCOM

Και πόλεμος στοιχείων για τις διελεύσεις πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ. Το IRGC έχει εντείνει τις επιθέσεις του στη ναυτιλία στο Στενό τις τελευταίες εβδομάδες, αλλά αυτές οι επιθέσεις δεν φαίνεται να έχουν μειώσει τη ροή των πλοίων μέσω του Στενού.

Τα Capes έδωσαν ώθηση στην αγορά ξηρού φορτίου

Του Ιάκωβου (Jack) Αρχοντάκη

Στρατηγικού Συμβούλου Ναυτιλιακών Επενδύσεων – Ναυλώσεων & Εμπορικού Διευθυντή της TMC MARITIME

&

Του Δρ. Φώτιου – Ευάγγελου Καρλή

Maritime Executive & Σύμβουλου Ναυτιλίας

Η αγορά ξηρού φορτίου παρουσίασε σημάδια ανάκαμψης την εβδομάδα που πέρασε, σε σύγκριση με την προηγούμενη, με πρωταγωνιστές τα Capes.