www.TheSeaNation.gr

Το διαχειριστή, τον ναυλωτή και όχι μόνο τον πλοιοκτήτη «βλέπει» το ψήφισμα με θέμα «τεχνικά και επιχειρησιακά μέτρα για πιο αποδοτικές και καθαρές θαλάσσιες μεταφορές» που εγκρίθηκε από την Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου χθες αναφορικά με τις ευθύνες για τους αέριους ρύπους στην ναυτιλία και την βασική φιλοσοφία "ο ρυπαίνων πληρώνει".

Πρόκειται για μία ακόμη νίκη του Πειραιά καθώς η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών είχε υποστηρίξει ότι στη tramp ναυτιλία, συνήθως ο ναυλωτής είναι εκείνος που καθορίζει το δρομολόγιο του πλοίου, τον τύπο και την ποσότητα του φορτίου, την υπηρεσιακή του ταχύτητα και την κατανάλωση καυσίμου, άρα θα έπρεπε να εμπλέκεται στο περιβαλλοντικό θέμα που απασχολεί την ναυτιλία.
Επιπρόσθετα το ψήφισμα κάνει αναφορές σε μεθόδους χρηματοδότησή ς της ναυτιλίας για να προσαρμοσθεί στις νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις της ΕΕ, επιμένει στην ένταξη της ναυτιλίας στο σύστημα εμπορίας ρύπων αν και ζητά επικαιροποίηση της μελέτης επιπτώσεων μιας τέτοιας κίνησης και καλεί την Επιτροπή να προωθήσει, στο πλαίσιο της Πράσινης Συμφωνίας, μια στροφή των μεταφορών προς τις θαλάσσιες μεταφορές μικρών αποστάσεων, καθώς και τις σιδηροδρομικές και τις εσωτερικές πλωτές μεταφορές, ως βιώσιμη εναλλακτική λύση στις οδικές και αεροπορικές μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών.