www.TheSeaNation.gr

Σοκ…

Σε «κατάσταση σοκ» βρίσκεται η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα μετά την ανακοίνωση από τον εμπορικό εκπρόσωπο της κυβέρνησης Trump για την επιβολή πρωτοφανούς ύψους τελών ελλιμενισμού σε αμερικανικά λιμάνια για πλοία κινεζικής κατασκευής. Τέλη αρκετά μεγάλα για να αλλάξουν τα δεδομένα του τομέα διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στην αγορά των ΗΠΑ, και όχι μόνο.
Επί της ουσίας αν εφαρμοστεί η προταθείσα επιβολή τελών θα εμφανιστεί το «παράδοξο» πλοία που θα πρόκειται να ελλιμενιστούν σε αμερικανικά λιμάνια να προσκομίζουν μεταξύ των άλλων δηλωτικών εγγράφων και την απόδειξη προέλευσης κατασκευής του πλοίου ώστε να αποφευχθεί η επιβολή των τελών. Ωστόσο παρά το αστείο του πράγματος, περί της προσκόμισης εγγράφου κατασκευής, η ναυτιλιακή κοινότητα παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις τόσο στις ΗΠΑ όσο και στην Κίνα η οποία και έχει ήδη αντιδράσει μέσω του υπουργείου Εμπορίου της συνιστώντας στις ΗΠΑ να σταματήσει να «χρεώνει» το πρόβλημα της βιομηχανικής ανάπτυξης της στην κινεζική πλευρά.
Σε κατάσταση σοκ φαίνεται πως βρίσκεται και η ένωση που εκπροσωπεί το λιανικό εμπόριο των ΗΠΑ καθώς έχει καταστεί σαφές ότι ένα τέτοιο ενδεχόμενο θα διαταράξει σοβαρότατα την εφοδιαστική αλυσίδα με αποτέλεσμα να υπάρξουν σοβαρά προβλήματα στο εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο. Ως γνωστόν οι λιανοπωλητές στις ΗΠΑ είχαν σπεύσει, το διάστημα που προηγήθηκε της ορκωμοσίας του Τράμπ να εισαγάγουν μεγάλους όγκους εμπορευμάτων στην προσπάθειά τους τότε να αποφύγουν τους δασμούς που είχε εξαγγείλει ο νέος πρόεδρος των ΗΠΑ.
Στις πρόσφατες αποφάσεις της αμερικανικής κυβέρνησης για την επιβολή δασμών σε κινεζικά προϊόντα και την επιβολή προστίμων σε πλοία κινεζικής κατασκευής που καταπλέουν σε αμερικανικά λιμάνια αναφέρθηκε χθες ο Πρέσβης της Κίνας στην Ελλάδα, Fang Qiu στο πλαίσιο της εκδήλωση προς τιμή του που πραγματοποιήθηκε στη Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιώς. Όπως τόνισε αυτά τα μέτρα αναμένεται να αυξήσουν το κόστος μεταφοράς των αμερικανικών προϊόντων, επιβαρύνοντας περαιτέρω την αμερικανική αγορά και ενισχύοντας τον πληθωρισμό.
Τέλος σύμφωνα με τα στοιχεία ο όγκος των πλοίων που ναυπηγήθηκαν στη Κίνα από τον Ιανουάριο έως τον Δεκέμβριο του 2024 αντιπροσώπευε το 55,7% του παγκόσμιου συνόλου, πράγμα που σημαίνει ότι πάνω από τα μισά πλοία που παραδόθηκαν παγκοσμίως το 2024 κατασκευάστηκαν στην Κίνα. Οι νέες παραγγελίες της κινεζικής ναυπηγικής βιομηχανίας αντιστοιχούσαν στο 74,1% του παγκόσμιου όγκου και οι παραγγελίες σε εξέλιξη αντιστοιχούσαν στο 63,1%.
Αυτή τη στιγμή τα υπό ναυπήγηση ελληνόκτητα πλοία με νέες τεχνολογίες και εναλλακτικά καύσιμα, ανέρχονται σε 589, χωρητικότητας πάνω από 56 εκατ. τόνους που αποτελεί το 17% του παγκόσμιου orderbook.

Στην Κίνα ναυπηγούνται 387 πλοία χωρητικότητας 38 εκατ. DWT που αποτελούν το 67,55% του συνόλου των ελληνικών ναυπηγήσεων και το 17,47% του συνόλου των ναυπηγήσεων στην Κίνα σε DWT.
Στην Νότιο Κορέα ναυπηγούνται 139 ελληνόκτητα πλοία χωρητικότητας 13 εκατ. DWT που αποτελούν το 21,13% του συνόλου των ελληνικών ναυπηγήσεων και το 21,13% του συνόλου των ναυπηγήσεων στην Κορέα σε DWT.
Επίσης στην Ιαπωνία ναυπηγούνται 45 ελληνόκτητα πλοία χωρητικότητας 4 εκατ. DWT που αποτελούν το 6,74% των ελληνικών ναυπηγήσεων και το 10,52% του συνόλου των ναυπηγήσεων στην Ιαπωνία σε DWT.
Τέλος με ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρακολουθεί και η «λιμενική κοινότητα» εντός και εκτός ΗΠΑ τις εξελίξεις δεδομένου ότι αν επιβληθεί το τέλος είναι σίγουρο ότι οι μεγάλοι carriers, τα πλοία των οποίων στην συντριπτική τους πλειοψηφία έχουν κτισθεί στην Κίνα, να αναζητήσουν εναλλακτικές γεγονός που θα αλλάξει τις λούπες των προσεγγίσεων στα προγράμματά τους που περιλαμβάνουν τις ΗΠΑ. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες φαίνεται να εξετάζεται και η εκτροπή των πλοίων σε γειτονικά, εκτός ΗΠΑ, λιμάνια και η από εκεί είτε με μεταφόρτωση των εμπορευματοκιβωτίων σε πλοία υπό αμερικανική σημαία, είτε με οδικώς και σιδηροδρομικώς να εισέρχονται στην αμερικανική επικράτεια.

Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.